大眾汽車給我的感覺是從來都不愁賣的，絕大部分的汽車只要掛上了大眾的車標，基本上銷量會一騎絕塵，月銷1萬不在話下。但唯獨有一款車型大眾怎麼帶也帶不動，我説的這款車型就是旅行版的車型。
其實並不是大眾賣不好旅行版的車，在國內汽車市場旅行版的車型就沒有被中國消費者真正地接納。有人説這是中國的汽車文化，確實接受不了不像SUV也不像轎車的造型。其實要我説，這是由於旅行版的車價格高高在上，才導致它的銷量一直都不温不火的。國內其實有不少消費者有購買旅行版車的願望，畢竟現在的自駕遊也是越來越多了，中國消費者的眼界也是越來越開闊了。購買一輛旅行車並沒有什麼大不了的，你看滿大街的兩廂車不正是最好的説明嘛？
今天我們就來聊聊大眾旗下的一款重磅車型，大眾CC。很多朋友想必對其是非常熟悉的。大眾CC的廠家指導價為24.99萬元到29.99萬元，目前的優惠幅度高達3.5萬元。但是我們今天並不準備聊三廂版的大眾CC，我覺得它的旅行版才更有看頭。旅行版的大眾CC指導價25.69萬起，比大部分的合資旅行車價格都要便宜，所以相較於外觀普通一些的三廂車，掀背版的大眾CC我認為更值得考慮。
今天我們就來聊聊全新旅行版的大眾CC。
外觀設計，它的前臉外觀和普通版本的CC幾乎是一致的，整個前臉設計得極為複雜，前進氣中網使用了多條橫向鍍鉻飾條，貫穿了整個前進氣中網，而且前進氣中網沒有邊框，彷彿進氣中網和大燈融為了一體。在大燈的下方採用了運動套裝，看起來更加的運動，也更富有攻擊力。
車型的側面，旅行版的大眾CC最大的亮點就在於它的旅行版，快背式的設計搭配上不規則的運動輪轂，再加上旅行版的造型，看起來別具一格，一看就是非常的小資。
車型的尾側層次感比較的鮮明，後備箱形成了一個坡度，可以有效地降低風阻。在排氣管部位，使用了鍍鉻飾條裝點出來的排氣管，精緻感以及層次感還是較為不錯的。
中控的設計，這款大眾CC的內飾造型雖然改變比較大，行車電腦屏以及中控液晶屏使用了雙屏的設計。但是不可否認的是，車內還是滿滿的大眾家族設計。從它的方向盤以及鍍鉻把手，你就能輕易地看出這是一輛大眾車。但是在細節的點綴上，大眾CC做得比較到位，比如前中控台的鍍鉻飾條和車門的鍍鉻飾條相互配合，提升了整體的精緻感。
車型的後排空間確實也是比較寬敞的，但是大眾的通病仍然沒有避免，就是後排的地台隆起程度真的是太高了。除此以外還是相當不錯的，乘坐在後排擁有較為舒適的腿部以及膝部空間，車內的寬敞度是比較高的。
我們再來看一下具體的車身數據，相信小夥伴們就能直觀地感受到了。旅行版的大眾CC長寬高分別為4865/1870/1459mm，軸距是2841mm。大家知道這款車型的行李箱容積嗎？高達514升。這是一般的轎車或者SUV所不能比擬的設計。而且它的後排座椅可以放倒，進一步增加了後備箱的容積。
我們再看一下動力部分，這款大眾CC採用的是2.0T的發動機，最大功率分別為186馬力和220馬力，峯值扭矩分別為320N•m以及350N•m。動力是我們比較常見的配置，變速箱採用的是七擋雙離合的變速箱。底盤使用的是四輪獨立懸架的底盤，這款車型的操控性真的是相當不錯，經過長時間的試駕，我確實也發現了它的優勢，但是大眾CC也有一個讓很多小夥伴們頭疼並且無法避免的問題，就是由於採用的是無框車門，所以風噪依然非常明顯。
如果你打算花二十來萬購買一輛合資的旅行車，我覺得大眾CC倒也真的是可以考慮的。本身CC的顏值就高，再加上旅行版的設計，顏值確實相當不錯。
目前我們從常州大眾經銷商處瞭解到，大眾CC全面到店，歡迎品鑑。
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