大众汽车给我的感觉是从来都不愁卖的，绝大部分的汽车只要挂上了大众的车标，基本上销量会一骑绝尘，月销1万不在话下。但唯独有一款车型大众怎么带也带不动，我说的这款车型就是旅行版的车型。
其实并不是大众卖不好旅行版的车，在国内汽车市场旅行版的车型就没有被中国消费者真正地接纳。有人说这是中国的汽车文化，确实接受不了不像SUV也不像轿车的造型。其实要我说，这是由于旅行版的车价格高高在上，才导致它的销量一直都不温不火的。国内其实有不少消费者有购买旅行版车的愿望，毕竟现在的自驾游也是越来越多了，中国消费者的眼界也是越来越开阔了。购买一辆旅行车并没有什么大不了的，你看满大街的两厢车不正是最好的说明嘛？
今天我们就来聊聊大众旗下的一款重磅车型，大众CC。很多朋友想必对其是非常熟悉的。大众CC的厂家指导价为24.99万元到29.99万元，目前的优惠幅度高达3.5万元。但是我们今天并不准备聊三厢版的大众CC，我觉得它的旅行版才更有看头。旅行版的大众CC指导价25.69万起，比大部分的合资旅行车价格都要便宜，所以相较于外观普通一些的三厢车，掀背版的大众CC我认为更值得考虑。
今天我们就来聊聊全新旅行版的大众CC。
外观设计，它的前脸外观和普通版本的CC几乎是一致的，整个前脸设计得极为复杂，前进气中网使用了多条横向镀铬饰条，贯穿了整个前进气中网，而且前进气中网没有边框，仿佛进气中网和大灯融为了一体。在大灯的下方采用了运动套装，看起来更加的运动，也更富有攻击力。
车型的侧面，旅行版的大众CC最大的亮点就在于它的旅行版，快背式的设计搭配上不规则的运动轮毂，再加上旅行版的造型，看起来别具一格，一看就是非常的小资。
车型的尾侧层次感比较的鲜明，后备箱形成了一个坡度，可以有效地降低风阻。在排气管部位，使用了镀铬饰条装点出来的排气管，精致感以及层次感还是较为不错的。
中控的设计，这款大众CC的内饰造型虽然改变比较大，行车电脑屏以及中控液晶屏使用了双屏的设计。但是不可否认的是，车内还是满满的大众家族设计。从它的方向盘以及镀铬把手，你就能轻易地看出这是一辆大众车。但是在细节的点缀上，大众CC做得比较到位，比如前中控台的镀铬饰条和车门的镀铬饰条相互配合，提升了整体的精致感。
车型的后排空间确实也是比较宽敞的，但是大众的通病仍然没有避免，就是后排的地台隆起程度真的是太高了。除此以外还是相当不错的，乘坐在后排拥有较为舒适的腿部以及膝部空间，车内的宽敞度是比较高的。
我们再来看一下具体的车身数据，相信小伙伴们就能直观地感受到了。旅行版的大众CC长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距是2841mm。大家知道这款车型的行李箱容积吗？高达514升。这是一般的轿车或者SUV所不能比拟的设计。而且它的后排座椅可以放倒，进一步增加了后备箱的容积。
我们再看一下动力部分，这款大众CC采用的是2.0T的发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N•m以及350N•m。动力是我们比较常见的配置，变速箱采用的是七挡双离合的变速箱。底盘使用的是四轮独立悬架的底盘，这款车型的操控性真的是相当不错，经过长时间的试驾，我确实也发现了它的优势，但是大众CC也有一个让很多小伙伴们头疼并且无法避免的问题，就是由于采用的是无框车门，所以风噪依然非常明显。
如果你打算花二十来万购买一辆合资的旅行车，我觉得大众CC倒也真的是可以考虑的。本身CC的颜值就高，再加上旅行版的设计，颜值确实相当不错。
目前我们从常州大众经销商处了解到，大众CC全面到店，欢迎品鉴。
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