隨着我國民眾精神文明的不斷提升，已經有越來越多人不再將汽車當作身份的象徵，而當作是一種創造全新生活方式的“工具”，功能多樣、環境適應性強、皮實耐用的皮卡車型逐步成為了市場的新熱點。但皮卡要進入要廣泛地進入家庭必然少不了兩個條件，一是要有自動擋，二就是售價要足夠實惠，對此有實力的車企巨頭自然已經完成了排兵佈陣。
昨天，長安凱程F70汽油自動擋車型正式上市，新車推出兩驅和四驅共4款車型，售價區間9.98-13.48萬元。在我看來，長安凱程F70汽油自動擋車型有着三個明顯的優勢，未來在細分市場中必然會有自己的一席之地。
價格門檻低
長安凱程F70自動擋車型搭載三菱4K22的四缸2.4T汽油發動機，最大馬力211匹、峯值扭矩320牛.米，匹配法國邦志傳動6速手自一體變速箱，有着良好的動力表現和成熟可靠度。要知道當前市面上在售的自動擋皮卡車型，起步價基本都在11萬元往上，並且其中一大堆都還是搭載柴油發動機不太適合家用的車型，真正尺寸能做到長安凱程F70這個級別且搭載汽油發動機售價還在12萬元以內的皮卡車型屈指可數。而長安凱程F70汽油自動擋車型直接這一門檻拉低到了10萬元以內，並且還提供了一系列的購車優惠政策和4年20萬公里超長質保，基本可以叫作沒有直接競爭對手。
此外，要知道購買非高端進口自動擋皮卡車型的意向消費者，要麼是一車商家兩用的個體經營户，購車預算對它們而言也意味着經營成本；要麼是才開始接觸皮卡和户外穿越遊生活方式的新玩家，非剛需的用途和“試水”的心態也會讓他們儘可能壓低購車預算。如此一來，長安凱程9.98-13.48萬元的超低售價，就成為了其得天獨厚的一大優勢。
中歐合作，大品牌背書
其實從某種意義上講，長安凱程F70算是一款合資車，它凝聚了長安汽車的全球研發優勢和PSA集團上百年的技術沉澱，由中法兩大品牌上千人的團隊聯合開發而來。長安凱程F70在性能、質量標準、生產工藝等各環節都嚴格按照歐盟造車標準進行生產，符合Euro-NCAP安全標準和歐盟ECE法規，經過長安CA-TVS和標緻雪鐵龍“雙體系”驗證，將銷往全球100多個國家及地區，其性能品質自然無須多慮。而這正是意向購買自動擋皮卡車型的户外穿越新手玩家用户，以及個體經營家商兩用皮卡車型用户所看重的。
需要多説一點的是，未來，PSA集團還將向歐洲市場投放一款和長安凱程F70同平台打造掛着標緻獅標的姊妹車型。也就是説，長安凱程F70在設計之初就充分考慮到了作為一款多功能家用車在乘用化方面應具備的美觀度、功能性及舒適度。這無疑是國內大多數主打商用，基本在家庭用户端幾乎沒有考量的其他皮卡車型所不具備的優勢。另外，就長安凱程背靠長安汽車，其渠道資源、服務保障也絕非是其他一些品牌能比的。
更好滿足用户需求
長安凱程F70的車身寬度達到了1930mm，的寬大車身帶來更好的載貨和乘坐空間，底盤由長安美國底特律研發中心以及長安汽車全球研發中心聯合調校，能帶來相對更好的行駛品質。29°的接近角和27°的離去角也具備了一定的越野性能力，高配車型上還搭載了後橋差速鎖，80L的油箱則能帶來更長的續航能力。新增的智能車載系統能提供車輛異常報警、智能遠程控制、車輛安全保障等功能，還可遠程診斷車輛狀態、查詢位置、電子圍欄、車輛追蹤、控制空調和車門解鎖上鎖功能。
而相比那些進口皮卡或合資品牌皮卡車型，長安凱程所搭載的長安in-Call3.0智能車載互聯繫統能更大程度上方便中國民眾控制在線導航、多媒體等功能，且基礎流量終身免費。而與同價位那些主打商用的中國品牌皮卡車型，長安凱程F70普遍又多出了360°高清全景影像、側氣簾、胎壓監測系統、上坡輔助系統、電子車身穩定系統、陡坡緩降控制、牽引力控制系統等主被動智能安全系統，以及無鑰匙進入、一鍵啓動、自動大燈、自動雨刮、自動空調及後排空調出風口。優異的性能和豐富的配置很適合載着家人朋友帶上充足的物資去進行長途穿越自駕。
結語：就在長安凱程F70汽油自動擋車型上市的前一天，也就是2020年12月21日，湖北武漢市也宣佈解除本地多用途貨車除少數路段之外對的通行限制。就此，又一省會城市實現了“皮卡解禁”，皮卡大規模進入中國家庭又離我們更近了一步。未來，必然會有更多追求精神享受的消費者會選擇經濟實用、品質出眾、具備長途多路況適應能力的皮卡車型作為家庭用車。長安凱程F70汽油自動擋車型此時以9.98-13.48萬元的誠意售價切入市場，給消費者一個全新的選擇可謂正逢其時。
