首先來説一下這款車的外觀，筆者認為它的造型還是不錯的，在同級的純電SUV中它的顏值是屬於中上水平的。前臉設計有主動閉合的進氣格柵，車身流線性較強，看上去很有辨識度。不過車漆給人的感覺比較薄，影響整車質感方面的視覺體驗。
坐進車內，能夠感受到內飾的風格是比較簡約的，看上去比較迎合當下的主流審美。配備的12.3英寸的中控屏樣子蠻大方的，車載的小程序比較多，還內置了小You智能虛擬機器人，人機交互方面做得令人挺滿意的，動動嘴就能控制很多功能。美中不足的是，車機的流暢性有待提升。
駕駛輔助配置方面是這款車的亮點，透明底盤、360°全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、自動駐車等均有配備，筆者試駕的道路主要是城市道路，經過實測在複雜的路況下，這款車給我駕駛感受還是比較舒適的，不輸於同級車型的水準。
作為一款緊湊型SUV，它的前後排的空間都還算理想了。筆者身高176cm，拉着幾個朋友滿載試駕了一天，發現並沒有什麼擁擠感。後排地板是純平的，對中間乘客比較友好。值得一提的是，它的座椅填充得比較厚實，給駕乘者一個良好的支撐性體驗。
這款車的動力也沒有拖後腿，它搭載能夠輸出163馬力的單電機。雖然賬面數據一般，但是實際試駕過程中，能夠感受到它的動力輸出比較及時，提速也比較平順。官方給出的500公里純電續航基本上沒什麼水分，但是在開空調和高速駕駛時掉電會有一些快。
底盤部分，這款車的懸架調教一般，走一些坑窪道路能感受到明顯的顛簸，另外隔音方面也有待提升，會影響車內的乘坐舒適性。不過駕駛輔助配置對駕駛和停車的幫助比較大，尤其是面對複雜路況，讓新手司機駕馭起來也相對會輕鬆一點。
結合不到15萬的售價來看，哪吒U的性價比優勢還是比較明顯的，它的高顏值、豐富的駕駛輔助配置和優秀的駕駛質感等特點都為它的產品力加分不少。雖然它的減震能力和隔音能力一般，但是在高性價比面前也都可以忽略不計了。