一向主推雙車戰略的本田在電動化領域再度祭出了殺手鐧，首款純電動產品“e:N”同時帶來了兩款兄弟車型e:NS1和e:NP1，分別落户東風本田和廣汽本田。相比先期上市的東風本田e:NS1，稍晚發佈的廣汽本田e:NP1採用了更加運動化的設計，並且增加了全新的中文名——極湃1。面對早已佔據先機的一眾自主純電動SUV以及造車新勢力車型，姍姍來遲的極湃1該如何制勝？能否為廣汽本田的電動化戰役打響頭炮？本期《質選車》將為大家詳細解讀。
一、基本信息及產品亮點
（上述廠家指導價僅代表2022年8月3日的價格，如有變動請以官網為準）
極湃1基於本田全新開發的e：Architecture F前驅架構打造而來，整合了高效率高功率驅動電機、大容量高密度電池、純電動車專屬車架以及底盤平台，確保動力性能與整車安全性。為了讓用户體驗到駕駛燃油車的舒適與激情，極湃1還專門針對踏板和動力輸出特性進行了優化調教，大幅降低電動車容易出現的眩暈感，並且在運動模式下引入了獨有的Honda EV Sound加速聲浪。
極湃1所搭載的智能數字座艙囊括了Honda SENSING和Honda CONNECT兩大本田王牌技術，其中Honda CONNECT還升級到了3.0純電動車專屬版本，融合了AI語音助理、車家互聯、OTA在線升級等功能，交互體驗進一步提升。此外，極湃1還搭載了DMC駕駛員狀態感知系統，智能化水平再上一個台階。
極湃1的外觀造型脱胎於本田e:Prototype原型車，擁有純電動車顯著的特徵，封閉式格柵採用了雙色設計，塑造出多層次的結構，車頭立體感十足。雖然整體造型與東風本田e:NS1相似，不過極湃1特別針對細節進行了優化，在格柵、輪圈、外後視鏡等部位增加了大量的黑色元素，彰顯出差異化的運動定位。同時，極湃1的LED大燈還支持Heart beat心動交互燈語，可隨電量而動，搭配可發光的本田H標，增加了趣味性與科技感。
二、產品競爭力分析
廣汽本田極湃1定位為純電動小型SUV，除了自家兄弟車型東風本田e:NS1，主要競爭對手還包括同屬於合資陣營的廣汽豐田C-HR EV、一汽豐田奕澤E進擎、東風標緻e2008、長安馬自達CX-30 EV、smart精靈#1，以及比亞迪元PLUS、廣汽埃安AION Y等自主品牌車型。考慮到極湃1高達17萬的起售價，以及合資車型的身份，此次將選取smart精靈#1和長安馬自達CX-30 EV兩款合資品牌純電動小型SUV與其進行對比。
價格方面，由於廣汽本田極湃1和smart精靈#1剛剛上市不久，因此暫無優惠。而長安馬自達CX-30 EV目前在終端市場能享受到8000元左右的降價優惠，加之本身定價偏低，價格更有優勢。
設計方面，三款車更具特色，smart精靈#1完美繼承了老款smart車型靈巧可愛的造型，內飾汲取了奔馳品牌的設計基因，頗具豪華質感。長安馬自達CX-30 EV則幾乎照搬了燃油版車型的設計，流線型的車身相當動感，內飾採用簡潔化的設計語言，用料不錯。相對而言，廣汽本田極湃1融合了傳統燃油車與新能源汽車的設計，兼具運動感與科技氣息。內飾也一改以往本田家族的穩重的風格，通過大膽啓用豎置中控屏以及懸浮式液晶儀表等配置，增強科技感。
配置方面，以20萬元作為基準價格，選取三款車價格相近的車型。通過橫向對比來看，廣汽本田極湃1在日常使用頻率較高的多媒體系統、燈光以及空調等方面表現搶眼，15.1英寸豎置中控屏在可視面積以及功能方面均較為突出，並且在三款車中獨享AR實景導航、行車記錄儀等配置，實用性更強。此外，廣汽本田極湃1還配備了照明效果出色的LED前霧燈、視野範圍更廣的流媒體後視鏡、帶空氣淨化和負離子功能的空調系統，大幅提升行車安全和用車體驗。相比之下，廣汽本田極湃1在主動安全和舒適性配置方面有所欠缺，主要在於缺少了前雷達和360度全景影像，分段式天窗也不支持開啓，另外還少了前排座椅腰部支撐調節、座椅記憶等功能，不過對日常使用影響不是很大。
三、產品質量&服務趨勢分析
作為廣汽本田推出的純電動小型SUV，極湃1是否會有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年極湃1車型的故障問題入手，通過故障問題比對，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。由於極湃1為全新車型，因此我們將通過對廣汽本田品牌旗下SUV車型近一年來的投訴情況進行分析。
通過篩選廣汽本田旗下SUV車型近一年的投訴數據可以發現，故障問題主要集中在“發動機/電動機異響”，相關投訴量遠超其他問題，涉及飛度、繽智等燃油車型上，純電動車型不會涉及該類問題。此外，“部件開裂”投訴量也較多，主要集中在皓影和冠道車型上。由於極湃1為全新純電動車型，因此不存在出現“發動機/電動機異響”、“發動機/電動機機油增多”、“變速箱漏油”的情況，但是否會出現“部件開裂”等問題，還有待進一步觀察。
隨着我國汽車市場的不斷髮展，品牌售前/售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基於車質網海量大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。
由於極湃1為全新純電SUV車型，因此我們將通過對廣汽本田品牌旗下SUV車型一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選投訴數據可以發現，“不按約交車”投訴量相對較高，主要集中在2021款皓影車型中。其他問題投訴量較為分散。
在衡量新車售後服務口碑方面，我們將通過企業對於車主投訴的回覆情況進行分析，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年廣汽本田的投訴回覆率為100%，可見廠家對於車主訴求的重視程度非常高。
四、售後服務政策及網點分佈
政策方面，廣汽本田極湃1提供3年或12萬公里整車質保，以及8年或15萬公里三電質保。同時，購買極湃1可以享受5年OTA免費升級，娛樂流量3年免費、基礎流量5年免費，以及充電樁免費送裝或2500元充電卡券。另外，首任車主還可享受每年2次免費基礎保養、每年2次免費上門取送車輛、每年2次免費電池健康檢查、不限次數免費道路救援等。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，廣汽本田品牌目前在國內的經銷商門店共733家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中廣東、江蘇、浙江以及山東的經銷商數量相對較多。總體來看，廣汽本田品牌的經銷商分佈範圍較廣，表現令人滿意。
五、總結
廣汽本田極湃1通過對細節重新設計，營造出相比東風本田e:NS1更鮮明的運動氣質，在同級別車型中獨樹一幟。而在配置方面，雖然沒有造車新勢力那些花哨的功能，不過極湃1所搭載的兩大本田王牌技術依然可以提供出色的實用性，再加上同級別罕見的DMC駕駛員狀態感知系統，智能化水平相比以往本田車型得到了大幅提升。如果考慮購買一款定位運動又具備前沿科技實力的純電動小型SUV，相信極湃1會是個不錯的選擇。