據中汽協消息，今年11月份的汽車銷量在277萬輛，其中新能源汽車銷量達到了20萬輛，同比增長104.9%。在汽車的增速當中，新能源汽車的增速是最快的，以前購買新能源汽車最為擔憂的是車輛的續航問題，在車企和電池等配套設施的努力下,目前很多純電動汽車的綜合續航也達到了500公里以上的續航，在幾年前的純電動車上是一個遙不可及的數據，即便放在當下，雖然有車型的續航在700km，足以跟傳統燃油車相媲，面對着不加油不充電一次跑700km的新能源汽車你會考慮買嗎？
新能源汽車的續航在不斷的提高，但從支持新能源汽車的配套設置上面，還是有一定的侷限性，根據充電樁的配套設施數量來分析，截至2020年6月底,全國各類充電樁保有量達132.2萬個,其中公共充電樁55.8萬個，而按照700km 的續航去使用，對於市內的通勤和代步基本上沒有任何問題，但面對着長途出行還是不夠的，尤其是節假日的出行，會有充電的焦慮，加上堵車等問題也會加劇充電的焦慮問題，車輛的便利性上面會大打折扣.
加上充電的速度和充電的時間等問題，在新能源汽車的選擇和使用上面也是會有擔憂的，而面對着同類的燃油車則是不同的，燃油車加油方便，速度快，沒有續航的擔憂。而就算是新能源汽車的續航在700km，但面對着配套設施的不完善，依舊還是會存在不足點的。
不可否認的是，新能源汽車的變化有目共睹，幾年的時間，車輛的續航和技術等方面，已經在很多之前我們認為的“頑固問題”上有了突破性進展。不加油不充電一次續航700km，但配套設施不完善的情況下，長期有長途的續航還是不會考慮買，按照家用車的角度來看，那是沒有任何問題。