馬自達MX-5在中國其實並沒有什麼知名度，但是其實這款經典的馬路小可愛已經有30年的歷史了，其知名度一點也不比其他JDM弱。就是這輛馬自達MX-5以其非常較小的車身，極其輕量化的車身自重，以及從孃胎裏帶來的底盤懸架調校，讓其擁有非常出色的操控性能。今天我們就來分享一台擁有兇狠獠牙的小可愛，真的是近乎完美的馬自達MX-5。
今天我們看到的是一台2016年款的馬自達MX-5，也是第四代車型，底盤代號ND。搭載一台2.0升自然吸氣發動機，原廠158匹馬力，並且擁有一個硬頂敞篷。這樣一台優秀的敞篷小跑能夠就滿足這樣的平庸數據嗎？當然不能，下面我們就來看下這台兇猛的小野獸都做了哪些升級改裝。
發動機，馬自達創馳藍天4缸2.0升發動機，升級一套Turbosource 渦輪套件，定製渦輪管路，以及Treadstone大中冷，使用的是Borgwarner的625B渦輪。並且升級了整套進氣套件，以及一個定製的V型渦輪排氣歧管。配合EcuTEK特調的ECU程序，渦輪壓力達到3bar。Remark全段定製直通排氣。就連電瓶都升級了輕量化的XS Power 鋰電池。
傳動系統，採用原廠6速手動變速箱，升級了Spec 三階+離合器，配合輕量化鋁合金飛輪。
動力，達到驚人的輪上318匹馬力，480牛米扭矩。
底盤懸架，KW clubsport 雙向調節絞牙避震系統，KW塔頂，Cusco全車加強橫杆。絞牙避震也能擁有氣動避震的效果（就是經常會讓底盤跟馬路來個親密接觸）。
剎車方面，升級了Brembo 四活塞卡鉗，搭配高碳剎車盤和剎車片。
輪轂輪胎，升級了Rays Volk TE37V鍛造輪轂，前8jx17寸搭配205/40/17 TOYO 輪胎，後9.5jx17寸搭配235/40/17 TOYO輪胎。並且使用日本Thunderbolt鈦合金賽用輕量化輪轂螺絲。
外觀方面，全車前後Pandem定製寬體套件，加裝前唇、後唇，GT大尾翼，加強防傾覆座椅後槓。
內飾方面，Aspec鈦合金換擋頭，Vertx X 限量版方向盤，Thurderbolt鈦合金方向盤螺絲，Defi渦輪壓力錶，AEM 進氣表和油壓表，Bride 賽椅和安全帶。
就是這樣一台馬自達MX-5，擁有強大馬力數據獠牙的走街敞篷小跑，適合日常駕駛，也能偶爾下個賽道，境界高出天際。
好了，今天的分享就是這麼多了，感興趣的車友歡迎隨時給我留言或者評論。
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