國產越野看長城，“H9羅倫士”已出街！網友：買不起的感覺
國產汽車品牌在硬派越野車領域確實比較欠缺，比如吉利汽車和奇瑞汽車旗下目前還沒有涉足硬派越野SUV領域，但是國產越野車完全可以看長城汽車的表現，因為長城汽車從一開始就有造皮卡的底子，所以打造硬派越野車屬於得心應手。尤其是更新之後的2020款哈弗h9車型，完全已經達到專業級別越野車的水平，動力總成和底盤素質都已經經過了時間的檢驗。
不過普通版本的哈弗h9和那些海外進口越野車相比還是有一定差距，要想達到更強的越野能力，顯然就需要進行專業化的改裝。所以長城汽車聯合羅倫士改裝廠打造了一款h9羅倫士極星特別版車型，這款車在2020年初已經完成了申報，最近有實車開始出街，預計首批將會提供99台限量發售，這顯然是一款比較專業的改裝越野車。
首先從外觀設計方面看，經過了羅倫士改裝廠商精心設計之後，新車型已經和普通版本哈弗h9有了一定的差別，車頭正前方多邊形大嘴中網更加硬朗，而且前保險槓傾斜角度更大，可以進一步提升整車的接近角，而且保險槓正前方有非常明顯的電動絞盤配置，這是專業級別的越野車必備的改裝套件，可以在單車穿越無人區的過程當中實現脱困能力。
車身側面整體變化並不大，只不過增加了大面積的黑色防擦輪眉以及AT越野輪胎，湊近看可以發現整部車的懸架進行了升級，除了增加一些橫向防側傾穩定杆之外，預計還會提供氮氣懸架之類的高端配置。車輛尾部依然保留小書包備胎造型風格，而且是很炫酷的側拉式後尾箱，用起來更加方便。
可惜目前長城汽車旗下比較缺乏優秀的大排量發動機，所以這款改裝版車型依然沿用了目前比較主流的2.0t渦輪增壓發動機，極限輸出可以達到224馬力，峯值扭矩則達到385牛米，整體來説這樣的動力水平已經可以應付絕大多數越野路況，但是該車型如果用來攀巖的話，和高配版本牧馬人相比還是有差距的。