如果當地政府有老舊車提前淘汰補貼，可以申請提前淘汰補貼；如果沒有政府提前補貼政策，那最好還是按照要求進行報廢處理，雖然回收價不高，但可以免除後患！
雖然奇瑞QQ屬於一代國民神車，同等價位的車型比較質量也值得信賴。但是一輛低排量、手動擋微型汽車對於車主來説，如果車況不太理想，使用超過10年時間那就只剩下情懷了。
汽車都有自己的經濟使用壽命，當使用成本高於使用價值的時候就應該選擇放棄使用。使用時間超過10年，車況不太理想的汽車需要承擔的使用成本主要是以下兩方面：
從國家年檢政策來看，超過10年的車輛需要一年一檢，車況不理想的狀況想通過年檢就可能需要找人代檢，無形中又增加了使用成本。
比如當地年檢費用200元，代檢費用200元，相當於每年固定用於年檢時費用為400元。
雖然奇瑞QQ是手動擋車型，保養成本會低一些。但是由於汽車機械損耗不可避免，因此會經常出現一些小故障，雖然每次需要支出的維修費用可能不高，但是頻率會更高，這樣就會導致養護成本過高。
比如別人的車只需要定期常規保養就可以，你的車每個月都需要跑修理廠，即使修理廠不收你的錢，你也浪費了大量時間。
正是因為使用成本高，實用價值低，就導致了很多車主想把那些車齡久、車況差的車輛處理掉。相信只要是想處理舊車的都會去二手車行或者4S店置換進行比較，當成廢品賣應該只能算無奈之策！
因為汽車當成廢品賣了，儘管你沒有繼續開這輛車，但是汽車在車管所的檔案信息並沒有被正常註銷，只是汽車的狀態成了強制報廢狀態。只要你沒有按照規定進行報廢處理，你的名下就一直有一輛報廢車沒有處理，同時系統會判定你還在使用這輛車！
這輛奇瑞QQ在賣給廢品收購站時還沒有達到強制報廢標準，這時你還會收到信息，提醒需要去年檢！但是如果連續三個檢驗週期你都沒有去年檢，也就是連續三次沒有獲得年檢合格標誌，那麼就達到了強制報廢標準。
私家車滿10年不超過15年的時間，每年都需要檢驗一次，也就是這輛剛好10年的奇瑞QQ如果賣給了廢品收購站，假如第10年沒有年檢，那麼到了第12年才達到了強制報廢標準。所以説這輛10年的奇瑞QQ賣給廢品回收站後，並不會馬上對你造成什麼影響。
如果你把汽車賣給廢品收購站的時候，親自或者親眼看到汽車被拆解銷燬，重要編碼全部處理乾淨，那麼在汽車被系統鎖定報廢狀態以前，你不會受到任何影響。
但是很多車主在出售時比較大意，錢一拿、車留下後就走了，認為廢品收購站會幫忙處理乾淨。很多廢品收購站並不會真正去銷燬，因為把整車或者重要零部件出售可以獲得更高利潤。
在這種情形下，原車主將面對不同的風險，甚至還有巨大的經濟風險！
整車賣給了廢品收購站，然後回收站再非法出售給其他人，假如其他人發生責任交通意外。這時如果保險還在有效期，雖然可以繼續使用保險，但是需要原車主資料才行。假如保險已經過期，就需要駕駛人員自己承擔，但是由於車輛屬於非法出售，就會追究原車主的連帶責任。
駕駛拼裝車上路行駛本身就屬於非法行為，一旦被交警查獲會對駕駛人員進行罰款、吊銷駕駛證等處罰。但是如果出現交通事故，除了駕駛人員需要承擔責任外，原車主也同樣需要負連帶責任。
如果汽車被完全銷燬，重要識別編碼也清除，汽車當成了廢品賣掉還會造成其他影響，準確的説應該是車輛檔案信息沒有正常註銷帶來的影響！
由於沒有正常註銷，雖然車子已經賣了，也可以確保沒人開，但是車管所繫統還會顯示車輛還處於正常使用狀態。這時如果有人非法套牌，那肯定會產生大量的交通違法記錄，那麼當你想去處理自己的報廢車的時候，就需要承擔這些交通違法行為的處罰。
交管業務受到限制分為很多種，而且現在各個地區又存在着不同的處理方式，有的地區特別嚴，有的地區又相對更靈活。受影響的業務主要有以下幾種！
- 報廢車的車牌不能用
- 上牌、過户業務受限制
- 駕駛證業務受限制
- 與個人徵信關聯
當汽車達到強制報廢標準後，如果沒有按規定去進行報廢處理，那麼車牌也會被強制作廢。對於有限牌政策的地區，車牌報廢相當於就是浪費了一個購車名額。
新車上牌、二手車過户業務都需要在車管所辦理，當辦理相關業務時，系統會自動顯示車主名下有報廢車沒有處理，這些業務就會被限制辦理。
駕駛證換證、補辦等業務也需要在車管所辦理，如果車管所繫統的報廢車信息沒有正常註銷，有些地區會限制辦理駕駛證相關業務。
現在有些城市已經在試點報廢車與企業法人或者車主個人徵信關聯，由於我國達到報廢標準的老車越來越多，現在雖然只是個別地區在小範圍試點，但是以後對報廢車的管控只會越來越嚴格。
假如説這輛奇瑞QQ達到了強制報廢標準，按要求去指定報廢廠拆解報廢處理，車管所再把車輛信息進行註銷，這應該是最簡單、最安全的處理方式。
使用時間只有10年的車輛，如果沒有達到強制報廢標準，即使二手車價格很低，也並不是只有送到指定報廢廠拆解報廢這一種處理方式。
國家為了鼓勵老舊車提前淘汰，制定了一套補貼標準，各個地區會根據實際情況在國家標準的基礎上調整地區補貼政策。所以可以自己瞭解下當地政府有沒有相關政策，如果有的話就可以按照要求進行申請，價格也不會太低。下圖為深圳地區的提前淘汰補貼標準！
如果沒有相關的補貼政策，那麼還是建議送到指定報廢廠去正常報廢處理，雖然回收價格不高，但是隻有這樣才能真正從源頭上杜絕後患！