眾所周知，日系本田一向號稱“買發動機送車”，不論是1.5L的本田飛度，還是1.5T的本田思域，都是同級運動標杆，很受年輕人的青睞。而在SUV市場上，本田同樣走運動路線，就拿 XR-V來説，自從用1.5T車型取代1.8L車型之後，這台車的關注度就再一次得到提升，目前已經成為了15萬以內最為炙手可熱的合資SUV車型。然而，在15萬以內還有很多實力出眾的國產車SUV，比如廣汽傳祺GS4就是其中的一員，那麼當本田XR-V遇到傳祺GS4，誰會更勝一籌呢？
先來看看動力，本田XR-V提供了兩套動力總成，相信對於動力比較在意的朋友都會選擇馬力更大的1.5T版本，這台代號為L15BS的地球夢發動機最大功率171馬力，最大扭矩220N·m，在起步階段就能爆發出相當強大的動力，實測0-60km/h加速時間為3.78s，0-100km/h加速時間為7.7s，這樣的成績已經可以被稱為是SUV界的小鋼炮了，如果不是CVT變速箱稍微拖了後腿，相信它還能跑的更快一些。不僅如此，XR-V的油耗也是很經濟的，工信部綜合油耗僅為6.1L/百公里。
再説廣汽傳祺GS4，這台車全系搭載的是傳祺第三代270T（1.5T）發動機，最大功率169馬力，最大扭矩265N·m，實測的0-100km/h加速時間在9.1s左右，從成績上來看要比本田XR-V遜色一些，當然這和車重也有一定關係，XR-V的整備質量不到1.4噸，而傳祺GS4的整備質量已經有1.5噸了，相當於滿載了5個成年人，因此慢一些也在情理之中。而在傳動部分，傳祺GS4主推的自動擋車型搭載的是來自愛信的6AT變速箱，換擋夠快夠平順，與此同時，這台車的燃油經濟性也比較不錯，工信部綜合油耗為6.8L/百公里。
從動力上來看，雖然本田XR-V小勝一籌，但傳祺GS4的表現也不差，再來説説空間表現。XR-V定位於小型SUV，其長寬高分別是4328/1772/1610mm，軸距2610mm，雖然車身尺寸不大，但本田的MM理念讓這台車有了很高的空間利用率，它的空間在同級小型SUV當中是出類拔萃的，甚至有了越級的水平。而定位於緊湊型SUV的傳祺GS4長寬高分別為4545/1856/1668mm，軸距2680mm，尺寸要比XR-V大了一圈，車內的前後排乘坐空間以及後備箱空間在同級當中也是中上等的水平，空間要略微好於XR-V。
如果説在動力和空間方面，本田XR-V和傳祺GS4算是打個平手的話，那麼在性價比方面傳祺GS4就可以説是完勝了。本田XR-V的指導價為12.79-17.59w，1.5T車型14.99w起，而傳祺GS4僅為8.98w起，二者之間相差6w，即便是傳祺GS4的頂配車型，售價也只要13.98萬，比XR-V的1.5T低配車型還便宜，並且配置豐富很多，像車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、360度全景影像、自適應巡航、無鑰匙啓動、無鑰匙進入、真皮方向盤、全液晶儀表盤、座椅電動調節、LED大燈、後視鏡加熱、感應雨刷、後座出風口這些實用的配置都有。
最後來看看見仁見智的設計部分，兩台車都是以年輕風格為主，XR-V上市多年沒有進行過大的換代，只是通過小改款進行優化，其外觀的接受度還是比較高的，而傳祺GS4在去年剛剛完成換代，第二代車型基於GPMA廣汽全球平台模塊化架構打造，並且採用了全新的“光影雕塑3.0設計”，外觀部分有了很大升級，整台車看起來更加霸氣、時尚。而在內飾部分，本田XR-V的內飾是比較粗糙的，樣式很簡單，用料也是以硬塑料為主，而傳祺GS4則採用時下流行的雙聯屏設計，並且車內使用了大量軟性材料和皮革，科技感和檔次感都明顯更有優勢。
通過以上對比來看，當本田XR-V遇到傳祺GS4，同樣1.5T的車型，價格卻相差6萬，這其中品牌自然佔了一部分因素，而且本田的質量也讓人放心，但廣汽傳祺GS4自從推出至今，銷量也早已經超過百萬，品質有口皆碑，所以在意性價比的話，那麼傳祺GS4還是挺不錯的選擇，您認為呢？
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