雖然在國內市場，MPV所佔的市場份額並不大。但是，從去年開始，國內MPV市場似乎開始熱鬧起來了。
因為一直以來，中高端MPV市場，基本上可以説是別克GL8一枝獨秀。
當然，本田旗下的艾力紳和奧德賽市場表現，也還説得過去。畢竟相比別克GL8，這兩款車主要面向的是家用羣體。
自主品牌高端MPV車型，銷量還是不錯的基本上也只有傳祺M8這一款車了。
不可以肯定的是，未來國內MPV市場，潛力還是非常巨大的。
至於MPV車型的優點，在之前的文章中我們也做過闡述。它既有轎車的舒適度，同時也具備SUV的實用性。
還有一個最關鍵的問題，就是將來國內二胎三胎的家庭會越來越多。
所以在2021年，包括豐田、起亞、現代等合資汽車品牌，也都在國內市場推出了全新的MPV車型。
特別是賽那和嘉華，這兩款車也都是豐田和起亞的重磅車型，在全球的知名度都很高。
2月23日，比亞迪旗下的高端汽車品牌騰勢汽車對外發布了旗下首款MPV車型的諜照。
這也是比亞迪與奔馳的母公司戴姆勒股權調整後，騰勢推出的首款車型。
據瞭解，該車定位是中大型高端MPV。
從外觀上來看，騰勢這款全新的MPV車型整體的線條比較硬朗。雖然看不到前中網的整體佈局，但是依然能感受到這款車的豪華氣場。
新車採用了2+2+3的七座佈局，同時第三排座椅可以完全地放平。
所以在車內空間方面的表現，騰勢的這款全新的MPV車型應該會是非常出色的。
從圖片中來看，新車還配備了雙側電滑門，是一款真正意義上的MPV車型。
值得一提的是，這款車上市後將會推出純電動版和插電混動版兩種動力的車型。
除了配備比亞迪刀片電池外，插電混動版車型還搭載有比亞迪DM-i超級混動技術，續航將會超過1000公里。
至於車身尺寸，目前騰勢官方並沒有透露。
新車預計將會在4月正式亮相。
2月12日，騰勢銷售事業部總經理趙長江也在社交平台發佈了關於這款豪華MPV車型的相關信息。
2021年比亞迪銷量全面爆發，一舉奪得了國內新能源車的銷量冠軍。
2022年，比亞迪將會全面發力高端車市場。
而騰勢汽車，將會主攻30~50萬元級售價區間的車型。
也就是説，這款全新的MPV車型正式發佈後，售價很有可能會突破40萬元。
由此可見，騰勢的這款MPV車型在配置方面，應該是相當豪華的。
這樣一台MPV，再加上比亞迪超級混動技術的加持，很值得期待。
很顯然，這是比亞迪真的只要硬槓豐田埃爾法了。