跌7萬，一年賣出16.3萬輛，C級豪華車王，開出去比A6L上檔次

如今的國內汽車車市，完完全全的可以説已經成為了眾多汽車品牌都不願錯過的市場之一，而在更讓人充滿嚮往的豪華車品牌中，説到奔馳，寶馬和奧迪，在很多人看來就顯然要比凱迪拉克，沃爾沃，英菲尼迪，路虎捷豹更加的顯檔次，開出去也要讓人覺得更加有面子，尤其是對於那些小有成就的精英人士來説，它們更加需要一輛豪華車撐場面，而且豪華車帶來的駕駛樂趣，操控，舒適感等方面也都要更加出色，所以，豪華車之所以能夠更加讓人充滿着嚮往，可以説也並非是偶然。在剛過去的一年裏，寶馬5系也以16.49萬輛的銷量碾壓奧迪A6L，奔馳E級，更吸引人的人，寶馬5系目前在售價門檻上還直降了7萬，如使得整車應有的吸引力更是瞬間提高，所以，也難怪它能夠成為國內的C級豪華車王。

外觀

外觀方面，新車依舊保持了老款車型的整體設計，並沒有明顯改動。新車取消了現款540Li行政版頂配車型，新增的530Li行政型作為頂配車型，在尊享型基礎上增加了星空天窗、寶華韋健音響、舒適座椅；而530Le豪華套裝新增一款18英寸輪轂（可選防爆胎），取消了選裝星空車頂。

內飾上面，它整體表現的很沉穩。這款車在內飾上面還是很用心的，它在一些細節處做工很精緻，讓這款車的檔次也提升了不少。車子的方向盤手感也很不錯，讓人操作起來的時候更加順手一些。在配置上面它的表現很豐富，而且科技感也很足。比如車內就裝置了Wi-Fi熱點及免費流量包、前後排座椅加熱等設備。

動力部分，新款5繫有望搭載代號B48TU的2.0T以及B58TU的3.0T兩種不同版本發動機，相對於現款車型，數據上應該會有一定提升，而且還有望增加48V輕混系統，這是首次在5繫上面出現，燃油經濟性應該會表現更好。另外，新款5系同樣還將推出插電混合動力版本，除了2.0T插混之外