近兩年，隨着90後的異軍突起，越來越多的廠家把產品設計得更加潮流，目的就是為了吸引彰顯個性，樹立個體標籤的年輕人，寶駿就是看準了這一點，推出了設計更潮、更智能的RC-5來俘獲年輕消費者。但僅僅長得好不能説明問題，好開，才是硬道理。下面，我們就一起來看看，它的本事到底如何。
首先在顏值上，寶駿RC-5在前臉使用了家族化的“星際幾何”設計語言，分段式的中網具有不錯的質感，分體式的大燈則相當個性。可以這麼説，無論是是否欣賞，寶駿RC-5都能帶給你新鮮感，同時還擁有非常高的回頭率，令路人過目不忘。
側面絕對是展現寶駿如今的設計功底，RC-5的側面造型流暢動感，修長的比例高級感十足，線條從C柱開始一直延伸至尾部，轎跑的風格再加上掀背的設計，這妥妥的就是走在了時尚的前沿啊。
尾部造型對比車頭會顯得平淡一些，整體造型以方正為主，沒有太過於花俏的設計，貫穿式的尾燈在夜晚點亮後擁有很不錯的辨識度，不過它那隱藏式的排氣佈局我有些不太理解寶駿的設計手法，總感覺有點與它那動感的造型不太符合。
內飾上，寶駿RC-5的內飾採用了環抱式座艙設計，整個中控台偏向於駕駛員一側，很有設計感。大膽的線條用法以及獨特的內飾用料，都幫助其將運動氛圍提升到更高的層面，此外，寶駿RC-5還支持車聯網功能，除了常規的百度地圖、多媒體播放收音機等功能外，這套車機系統還可以通過手機投屏互聯、遠程車控的方式進一步拓展功能，可玩度非常高。
此外更值得一提的是，寶駿RC-5還搭載了一套駕駛級輔助系統，這套系統的硬件由單目攝像頭與毫米波雷達組成，即便是雨霧天氣也可以擁有不錯的識別能力，而且它其中還包括有車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別和主動剎車等主動安全功能，可以説在安全性方面，這款車具備十足的賣點。
別看寶駿RC-5長相又潮又運動，但動力的輸出風格可是相當家用動力上，該車在動力上提供了1.5L及1.5T兩款發動機供消費者選擇，其中1.5L的最大功率為99馬力，峯值扭矩為143牛·米，1.5T則能夠輸出147匹馬力，峯值扭矩達到了250N.m，統系統與之匹配的是6擋手動變速器和模擬8速CVT無級變速器，單看賬面上的數據，寶駿RC-5或許不能給你帶來很暢快的加速感受，但它整體開起來非常輕鬆、愉悦，而且最重要的是它並沒有像市面上部分的小排量車型一樣，為了顯得動力充沛，就將油門初段調校得非常靈敏，RC-5無論是油門或剎車，設定得都比較線性，加速不急不躁，更討人喜歡。
整體來看，寶駿RC-5不僅具有動感時尚的外觀還有非常智能配置加持，再加上它get到了當下年輕人對與家用轎車的平順、好開的核心訴求，我想它要大獲成功不是什麼問題了。