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騰勢X純電汽車,奔馳設計還有比亞迪技術,為何依舊少為人知

由 太史憶秋 發佈於 綜合

很多消費者對騰勢這個汽車品牌都不會很熟悉,雖然它上市已經很長時間了,不過在騰勢初上市的時候,公共充電設施還不是很完善,純電動車那時候也不是特別普及,很多消費者也不是很信任純電動車,雖然背靠比亞迪這座大山,但是銷量一直也沒有提升。

騰勢X這款車是騰勢新推出的一款純電動車,是由梅賽德斯-奔馳主導外觀設計並進行了一系列調校,比亞迪提供三電技術。從外觀上看,騰勢X的前臉保留了底部格柵的設計,圓潤的鍍鉻邊框設計造型比較獨特,中間鋼琴漆裝飾的中網則增加了時尚感,騰勢X的前臉整體線條都是比較圓潤的,雖然是一款SUV,但是整體氣質一點也不狂野,反而是給人一種可愛呆萌的感覺,比較討喜。

騰勢X採用貫穿式大燈的設計,貫穿式LED燈帶亮起來以後,使前臉更具未來科技感,遠近光燈呈矩陣式排列,前包圍的設計是橢圓狀的,內部用鋼琴漆裝飾,中間一條橫着的鍍鉻線條一定程度上增加了運動氛圍。

騰勢X長寬高分別為4890/1950/1725mm,軸距為2820mm,側身設計比較簡單,車門前方貼有一塊車標,有這塊銘牌在,就算是不懂車的人也知道這塊車的外觀是奔馳設計的,頓時就從普通好看的純電動車變成豪華外觀的純電動車了。窗框四周用鍍鉻裝飾,尾部還有一款小四角窗的設計,使車身線條更為舒展,花瓣狀鋁合金輪轂造型也比較美觀,設計感獨特,辨識度較高。

從尾部來看,寬厚的車身還有比較圓潤的線條則給人穩重敦實的感覺,總體來看,騰勢X的設計是比較美觀的,而且個性分別,辨識度也高,只能説奔馳不愧是豪華品牌,在營造貴氣感上面確實是比較有經驗,騰勢X的外觀是比較符合它30萬元身價的。

從內飾來看,騰勢X的內飾裝飾也是比較具有貴族氣息的,門內側把手處用木紋飾板覆蓋,把手處還大量採用了皮質材質包裹,更具檔次感了。後排座椅可以調整前後移動、靠背角度,乘坐姿勢比較靈活,中央扶手處還有操控按鍵,充分照顧到後排乘客的感受。

騰勢X的中控台設計也比較具有科技感,中間一塊15.6英寸懸浮式液晶中控屏,可以看到中控台幾乎沒有按鍵,這也是純電動車經常採用的設計,視覺上更簡潔幹練,擋位把手設計也比較具有未來風格,銀色啞光裝飾凸顯科技感,周圍按鍵排列規整,操作起來比較方便。

騰勢X有低高功率兩種動力,中高配搭載雙電機,電機總馬力為245/490Ps,總扭矩為330/660牛·米,只有一款車型標配了電池温度控制系統以及充電樁,中高配車型則配置了電動四驅系統。一般這個價位下的純電動車的配置都是比較全面的。電池容量82.8kWh,續航里程373km,這樣的續航能力並不算很優秀。

綜合來看,騰勢X的優勢還是比較明顯的,畢竟背靠比亞迪、奔馳這兩大品牌,各項技術都是比較成熟,因為是中大型SUV,所以車身重,最後就導致續航能力比較有限,很多消費者對於純電動車的續航能力還是比較關注,這一點上騰勢X還是比較弱。從價格上來看,騰勢X廠商指導價31.98-35.78萬,這個定價其實是有些高了,雖然是奔馳設計調校,但是畢竟掛的不是奔馳的牌子,關注性價比的消費者有蔚來可以選擇,關注品牌的消費者可以直接買奔馳車,也不需要退而求其次買騰勢X,所以也就導致騰勢X的銷量仍然不是很理想。