大河網訊（河南日報記者 胡巨成 河南報業全媒體記者 劉宏冰 通訊員 章華陽）2月1日，大年初一，在信陽港·淮濱中心港碼頭前，一艘艘裝滿鐵礦石的貨船有序導引進港後，正在準備卸貨前的整理集中。
“這些鐵礦石運抵連雲港港口，再通過大運河、淮河航道轉運至淮濱，比之前到港轉鐵運或陸運要方便了很多，運輸成本也下降不少。”信陽淮濱港務中心副主任丁偉説。
1月4日，信陽港·淮濱中心港正式開航，為河南提升對外開放水平，打造中原地區融入“一帶一路”的新窗口，有着“北有鄭州航空港，南有信陽淮濱港”的美譽。
“水運與陸運相比，尤其是對於大宗貨物，在運輸成本上具有很大優勢，能極大減少運輸成本。”貨物船主孫軍坦言。
信陽港·淮濱中心港地處豫皖兩省交界處，坐擁淮河主航道，承東啓西、連南貫北，是淮河航運的起點，被譽為“千里淮河第一港”。息淮固高速和在建的淮阜高速直通淮濱，京港澳高速、滬陝高速、大廣高速連南北通東西，G328、G220等幹線公路四通八達，港區正在規劃修建的專用貨運鐵路將連接京九鐵路，很快將形成公鐵水一體化的多式聯運體系，為全面打通中原通往沿海、沿江等發達地區的黃金水道奠定堅實基礎，為豫貨出海、中原國際貿易提供了嶄新的通道。
信陽港·淮濱中心港已開通連雲港、淮安港等7條航線，預計今年貨物吞吐量將達800萬噸，集裝箱6000標箱。港區二期工程開工建成後，將極大助推淮濱主動融入淮河生態經濟帶、“一帶一路”和全省“四路協同”戰略，進而融入國內大循環和國內國際雙循環，為信陽乃至河南縣域經濟高質量發展搭建更加開放的平台。