斯巴魯旗下的車型是為數不多的，以純進口身份進入國內市場的日系汽車品牌，旗下的力獅作為一台進口B級車，該車全系標配了水平對置發動機和全時四驅，對注重操控感的用户來説，這款車的駕駛感受完全可以滿足你們的要求。目前，該車的指導價為20.48萬，上海市的參考價是18.48萬，價格方面這款車的表現的確非常良心。
外觀方面，力獅這款車的整體造型看起來中規中矩，雖沒有特別大的亮點，但是也沒有明顯的槽點。車頭部分，該車採用四邊形的進氣口格柵，內部採用了黑色的線條來點綴，體現了它進口車型不同的身份。車頭的引擎蓋上和兩側增加的輪廓線，讓車頭呈現出更圓潤、飽滿的氣息，配合造型犀利的大燈，讓車頭擁有足夠運動化的效果。美中不足的是，該車沒有全系標配LED大燈，好在大燈標配高度調節和前霧燈。
空間方面，力獅的車身長度是4815mm，寬1840mm，高1500mm，軸距2750mm。從側面看，由於新款斯巴魯力獅將後視鏡採用了黑色塗裝，與黑色的輪轂搭配，讓車身擁有更運動化的感覺。另外，該車的輪轂上還設計了R19英寸的輪胎，讓車身呈現出的運動感進一步加強。車尾部分該車的造型同樣一般，與車頭的設計風格一樣中庸。
內飾方面，力獅的內飾只能説符合它B級車應該有的格調。中控台上配備的紋理感明顯的硬塑料材質，突出了內飾的質感，雖然檔次感不是那麼搶眼，但是座椅採用了奧司維uitrasuede的面料，加上精緻灰色縫線的點綴，內飾呈現出的視覺效果很高級。配置方面，該車搭載了斯巴魯獨有的eyesight駕駛輔助系統，可以實現定速巡航、上坡輔助、後駐車雷達等功能。
動力方面，該車全系採用2.5升水平發動機，129kw/235nm是發動機參數，全車標配CVT變速箱，行駛百公里最低油耗為7.4升。由於這款車的重心偏低，所以車輛高速行駛的時候非常穩定，再加上標配的全時四驅，賦予了這款車更強大的脱困能力。總結：力獅這款車操控感和進口車的身份都比雅閣吸引人，有它雅閣不香了。可惜由於力獅是進口車的原因，零部件更換週期比較長，維修成本比較高，這應該是該車最大的短板。