9月28日上午，在交通運輸廳組織下，蜀道集團四川路橋搶險突擊隊順利搶通S217鄭家坪至聯合村隧道段應急通道。同時，聯合村隧道至灣東村、王崗坪鄉至發旺村生產生活通道全部打通，標誌着本次受地震影響阻斷的所有國省幹道、縣鄉公路應急通道全部搶通，歷時24天。目前為確保安全，搶通路段通行實行交通管制。
動力舟船用於抗震救災 屬國內首次
受“9•5”瀘定地震影響，震中多條國省幹道、縣鄉公路阻斷，尤其是S217省道瀘定至石棉段全線塌方，道路中斷長度達59公里，其中需重點搶通路段19公里（未含其他支線路段）。僅是這短短的19公里，道路路面到路基幾乎完全損毀，且還存在大小塌方點位20餘處，多數點位靠山臨水，在地震作用下變成高位滑坡點，造成搶通過程中始終伴隨着碎石、滑坡、塌方等情況出現，搶通難度極大。
面對塌方分佈點多面廣，且作業點少、作業面窄和設備運輸不便的困難，為儘快搶通守在道路，蜀道集團四川路橋在省交通運輸廳的統一部署下，協同四川省應急物資儲備中心等相關單位投入動力舟橋16節、衝鋒舟8艘、快艇5艘、海事巡邏艇6艘，各相關單位積極聯動，多措並舉，攻克搶通難題。
四川路橋交建集團黨委委員、副總經理周永軍告訴四川觀察記者，在確定採用動力舟橋開展水陸聯運的方案後，搶險突擊隊第一時間連續作業，13小時快速度完成臨時碼頭搭建，為舟橋下水、大渡河水路運輸大型機械設備創造條件。應急搶險隊伍在省道217開闢了5個登陸點，同時將五節動力舟橋拼裝為一個移動的水上作業平台，該平台承載力可達40餘噸，這是國內抗震救災歷史上第一次採取動力舟橋作為載具，通過將大型搶險設備、人員運送至登陸點，實現多點位同時作業，多點開花，極大地提升了搶修效率。
因搶險過程中，餘震不斷，山體隨時有碎石滑落和垮塌的風險，搶險救災突擊隊採取“蜘蛛人”攀爬至搶通作業點上方設置高位觀察哨，並用人工清理排危，排除不穩定孤石飛落，同時採用無人機輪飛巡視提前探明前方地質情況，在岸上前、後方設置安全崗哨，並增加了水面安全哨等手段，確保第一時間發現險情，及時通知作業人員避險，與此同時，搶險隊伍還在搶險中創新使用長臂挖掘機作業，其最大有效工作半徑達16米，較大程度地降低了設備操作手的安全風險。
瀘定地震主要通道已全部搶通 重建規劃將盡快出爐
據瞭解，此次地震搶通工作，蜀道集團四川路橋搶險突擊隊累計疏通堵塞點位348餘處，搶通道路（含村道）224.3公里，累計投入救援人員6569人次，挖掘機1158台班，裝載機793台班，運渣車378台班，吊車126台班，發電機36台，共救助轉移羣眾454人。省道S217瀘定至石棉段全線應急通道和灣東村、發旺村村道的打通，標誌着受“9.5”瀘定地震影響的主要通道搶通工作基本完成。
四川省交通運輸廳公路局黨委委員、總工程師李林表示，目前災區公路雖然實現了搶通，但是通行的安全風險仍然比較高，因此對通行能力受限的路段實施應急搶險工程仍是下一階段的重點工作，同時相關部門也已經對交通災後重建展開積極籌劃，經過災損的評估，結合災區的發展需求，省交通運輸廳已經擬定了重建的規劃方案，力爭儘快出台。