近日，保時捷在慕尼黑以一場科技感十足的發佈會，直播呈現了Taycan Cross Turismo 的全球首秀。
動畫與現實在一個 478 m²的 7000 萬像素弧形巨幕中交融，令這款純電動跨界多用途車（CUV）的科技風尚與自由態度彰顯無餘。新車的造型與 Mission ECross Turismo 概念車如出一轍，極富未來感和科技感，車內外諸多越野設計元素強調了其多元生活主張。TaycanCross Turismo 是毫無疑問的全能車型：創新的 800 V 電驅系統在 Taycan 上得以充分驗證；全新高科技底盤標配自適應空氣懸架和四輪驅動，進一步強化越野性能；後排頭部間隙增加了 47 mm，結合中國市場標配的全景固定式玻璃天窗，成就了內飾整體的空間感與舒適度；後備箱的裝載量超過了 1200 L，可充分滿足不同出行需求。
“2019年，我們推出了保時捷首款純電動跑車，這是一個重要信號，”保時捷全球執行董事會主席奧博穆（OliverBlume）先生在這款具備更多功能的全新衍生車型的全球首秀髮佈會上表示。“我們將自己視為可持續出行的先驅，到 2025 年，保時捷交付的新車中將有 50% 是純電動及插電式混合動力車型。未來屬於電動出行。通過 TaycanCross Turismo，我們在這一領域又邁出了一大步。”
Taycan Cross Turismo 線上首秀共呈現四款新車，均標配 93.4 kWh 高性能蓄電池升級版（PerformanceBattery Plus），並將於 6 月深圳車展啓動中國市場預售。
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高科技底盤強化越野性能
Taycan Cross Turismo 標配搭載四輪驅動和自適應空氣懸架的全新高科技底盤，可輕鬆應對不同路況。標配的礫石模式“GravelMode”專為砂石和泥濘路面設計。在此模式下，Taycan Cross Turismo 的離地間隙可進一步升高，同時保時捷主動懸掛管理系統（PASM）、保時捷牽引力管理系統（PTM）、保時捷扭矩引導系統升級版（PTV+，Taycan 4Cross Turismo 和 Taycan 4S Cross Turismo 為選裝）、保時捷穩定管理系統（PSM）和後橋傳動等將立即響應，提高新車在崎嶇路面上行駛的適應性。此外，選裝的Off-RoadDesign 組件能夠將離地間隙再升高 30 mm，可在更嚴苛的越野地形上實現更優異的通過性。
Taycan Cross Turismo 為駕駛員和前排乘客提供全尺寸的安全氣囊和膝部安全氣囊。保時捷側向保護系統將側向保護元素整合至前排的車門和胸前安全氣囊，且駕駛員和前排乘客座椅帶有側面支撐。同時，簾式安全氣囊覆蓋了從 A 柱到 C 柱的整個車頂框架和側車窗，全方位保護乘員安全，令征途從容無憂。
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未來感造型搭配越野元素
Taycan Cross Turismo的造型與在 2018 年日內瓦車展上亮相的 Mission ECross Turismo 概念車如出一轍。車身輪廓被傾斜且向後部延伸的動感十足的車頂線條完美詮釋，即眾所周知的保時捷 “飛線”。包括輪拱飾條、獨特的前後下裙板以及側檻在內，無處不體現帶有越野風格的設計元素。作為 Off-RoadDesign 組件的一部分，Taycan Cross Turismo 在前後保險槓的彎角處和門檻的末端都搭配特殊的護板，令外觀更為吸睛，並能防止石塊的撞擊。同時，得益於優化的空氣動力學設計，新車的風阻係數低至 0.26，顯著降低了能耗，從而有益於續航。
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