“x3/X3”這個銘牌，光是在SUV市場裏就能淘出一大堆來，除了最知名的豪華SUV寶馬X3外，東南DX3、吉利遠景X3、起亞KX3、榮威RX3、凱翼X3、斯威X3等等，要是把中文都給去了，光看名兒是真分不出來誰是誰。這不，北京汽車在正式更名BEIJING之後，就又在小型SUV市場推出了一款“X3”——BEIJING-X3，其於近日完成2021款改款上市。
外觀設計：新設計的新個性，紳寶烙印未消退
實際上，BEIJING-X3就是此前北汽紳寶X35的換代車，它在更名後換了一張嘴臉面對消費市場。
前臉的改造是十分顯著的，更大尺寸的格柵、更加精緻的大燈、更加前衞的導流結構等等，都讓BEIJING-X3看上去比紳寶時代俊俏了不少。雖説這造型和家族設計語言算不上有多出色，但對於家庭用車市場來説，這樣的造型還是可以接受的。
車尾設計上，BEIJING-X3也不會再像紳寶X35那樣顯得死氣沉沉，在取消了呆板的銀色運動護板之後，加入了鍍鉻條帶進行尾門裝飾的新車，看上去會更加順眼，檔次性也能夠往上提一提。
可一旦我們把BEIJING-X3與紳寶X35的側面正視圖擺在一塊兒，一些批評聲很快就會把我們對於它外觀的稱讚給淹沒掉。換代的側身變化僅在於車輛的C柱，包括它的A柱傾斜、B柱結構在內，整個側身的風格樣式都沒什麼改變。甚至於我們在仔細觀察腰線時都會發現，BEIJING-X3肯定是沿用了老車的衝壓工藝，以致於它的腰線、輪眉、側翼子板線條等等都與舊款車完全一致，這不禁讓人開始懷疑新車這個“新”的成色到底有幾分了。
同樣會為BEIJING-X3招致批評聲的還有它的尺寸規格，雖被稱為是換代車，可很多人都被BEIJING-X3視為那台沒能完成改款上市的2019款紳寶X35中期改款車型。之所以會有這樣的質疑，正是因為BEIJING-X3針對尺寸僅有微調，1640mm的車身高度、2570mm的車身軸距與紳寶X35完全一致，4325mm/1830mm的長寬也僅有+25mm/+15mm的提升而已，這根本影響不了車輛的實際空間能力。
靜態測試：車艙空間夠用、座椅感受尚可
不過，就接着這空間能力的話題來説，BEIJING-X3在靜態測試裏卻有着不錯的表現。175cm的體驗者在駕駛艙內可以獲得4指的頭部空間，雖不太寬闊但也可接受；而後排座椅當中，同樣達到4指的頭部空間，配合可達2拳的腿部餘量，在小型SUV市場是居於中上水平的，它並不會像豐田C-HR、吉利繽越等車型那樣顯得過於壓抑。
對於座艙來説，唯一的明顯缺點在於後座座椅立體結構較差，缺少足夠的凹陷會影響乘員的長途乘坐反饋，而且傾斜角度不足、較硬的座椅靠背，也很容易讓長時間乘坐感覺到疲勞。好在這全後座帶頭枕的設計，倒是能夠稍稍緩解靠揹帶來的問題。
關於乘坐，BEIJING-X3還存在一個問題，那就是它的扭力梁式非獨立後懸架實在無法與合資車比較。除了調校得較硬之外，扭力梁在遭遇減速帶或爛路時，會有一些鬆散感，後座乘員會有很強烈的顛簸感，甚至於在快速通過硬物時還會感受到一些彈跳，若是家中有老人，要麼就開慢點兒，要麼就請坐前排吧。
內飾設計：環抱式駕駛艙挺像樣
説實話，整個車艙是讓我們感覺有點意外的，它的佈局方式就像前臉一樣有較強的原創度，而且在把空調出風口、觸控屏放在中央頂端之後，物理控制枱與換擋機構還被圍繞成了一個偏向於主駕駛座位置的環抱式艙體，不到6萬的SUV能有如此運動感，的確是值得表揚的。
當然，我們在車艙內看到的大部分銀色金屬樣式面板，實際上都是通過硬塑材料進行仿製的，而中配車開始才會有更多金屬、皮革材料加入到細節裝飾中。
在方向盤等區域上是能夠看到的一些打孔樣式的，可它們的實際把握感也不夠柔和，更多的還是視覺上的效果而已。
動態測試：難得一見的入門推背
倒是BEIJING-X3的動力總成值得我們好好説説，1.5L車型在改款中已經被取消，這也是為什麼2021款的門檻從4.99萬上浮到了5.99萬元的主要原因。1.5T渦輪增壓發動機擁有了150Ps/210N·m的數據，這在小型SUV市場處在中游。在實際駕駛當中，1.5T與6MT的配合很默契，換擋沒有什麼明顯的頓挫或衝擊感，而CVT則能提供更輕柔的換擋反饋。
車輛起步沒有在原地思考人生，掛上擋之後出發很順暢，而在急加速當中，油門的調度也很積極，甚至於在達到峯值轉速之後，每次超車還會有一些推背感產生，在這個級別裏有這樣的強勁性能實屬難得。但駕控感受上的強勁並不代表整體性能就有多高，BEIJING-X3手動擋車型的0-100km/h加速實測成績為10.9秒左右，這在帶T的小型SUV當中並沒有佔到什麼優勢。
閒談幾句
在整個靜動態測試中，我們對於北汽的這台BEIJING-X3還是比較滿意的，它所存在的一些小問題大部分都是受限於成本，而非什麼硬傷。儘管在過去1年多的時間裏，BEIJING-X3還是沒能變成暢銷車，但至少把北汽從市場最邊緣給拉了回來。對於一個家庭而言，動力強勁、配置豐富、空間夠用，這樣的BEIJING-X3不到6萬元就能起步，的確還是值得考慮的。