人生第一輛汽車入手以來，我常常會在日常汽車的保護上花大量時間，例如，關注一大波汽車博主，謙遜聽取行內人建議，帶車去4S店保養。我自認為已經是一位專業的老司機了，但終究還是草率了，因為還有好多汽車假知識我都還信以為真。
四驅車無懼積雪坡道
眾所周知，四驅車的四個輪子都可發力，在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠上行駛可以應付自如。因此，很多車主為了體驗速度與激情，也會在購車後將汽車改裝成四驅，以為這樣就能任意攀爬積雪坡道。儘管在攀爬積雪坡道上，四驅的確比兩驅更具優勢，但還需要輪胎與地面有足夠的摩擦力才行。如果遇到積雪未融雪的坡道，坡道上面凍上冰層，摩擦係數變得降低，再牛的四驅車估計也於事無補。
冬天需原地長時間熱車
經過了一個晚上的停放，汽車發動機機油全部沉澱在了油底殼，汽車剛打着火的時候，發動機內部還沒有充分潤滑。因此駕駛前需要有熱車的這一步驟。那麼，是不是冬季原地熱車時間越長越好呢？其實不然，熱車時間過長，不僅耗費了大量的燃料，也會損壞發動機，大大縮短使用壽命。考慮到氣温較低、車輛長時間未使用，可以適當延長怠速熱車時間，一般30秒到1分鐘左右即可。
綜上所述，四驅車並非如我們平日認為的那樣所向披靡、無所不能，在冬季積雪深厚、坡度大的地方仍需要謹慎駕駛。原地熱車的時間也不宜過長，否則適得其反，愛車受損後後悔也來不及了。看來自稱老司機的我，也還需要繼續學習。