縱觀國內汽車市場，豐田有高端品牌雷克薩斯、大眾有高端品牌奧迪、本田有高端品牌謳歌，那福特有什麼高端品牌呢？福特有林肯這個擁有103年造車歷史沉澱的品牌，同時也是全球二十多家百年汽車品牌之一。相對於奔馳、寶馬、奧迪這些德系豪華品牌而言，美系林肯正式進入中國市場的時間是屬於最晚的一批了，但好的產品通常都是壓軸出場的。今年長安汽車和林肯品牌進行合資，共同推出了林肯冒險家、林肯飛行家這兩款重磅車型，其中本文的主角這車成功了，累計銷量迅速破萬台，銷量實現了4連漲，能擁有如此強勁的市場表現，自然離不開林肯冒險家強大的產品力和非常高的車主口碑。因此林肯冒險家也被眾多車友稱為是，真正豪華的“舒適王”，只喝92號油，帶精品四驅，過彎穩如坐高鐵，油耗8L多，看過才知道！林肯冒險家擁有這麼多的配置，比同級的BBA更豪華。
官方指導價為：24.68萬-34.58萬元的林肯冒險家，全系共5款車型可選，它的車主們為什麼會對於這款新晉的豪華SUV評價這麼高呢？事實上這和BBA合資後的戰略有關，就比如説合資後的華晨寶馬X1，價格30萬卻配了1.5T三缸引擎，僅輸出140馬力，還是雙離合變速箱。而價格近35萬元的北京奔馳GLB就更減配了，全系僅配了一款1.3T引擎＋雙離合變速箱，而且作為頂配車型竟然連四驅系統都沒有，在動力性能方面，無論是長安UNI-T、還是吉利ICON、亦或者是比亞迪宋PLUS隨便拿出來一款國產SUV都能"完勝"奔馳GLB頂配車型的性能。一款車的誠意足不足，首先得看三大件，也就是發動機、底盤、變速箱。
冒險家作為長安林肯合作後的第一款量產車，它並沒有像同級BBA車型那樣“減配”，而是依舊保持了全球車的水準，入門24.68萬元的冒險家就標配了一款高功率的2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大扭矩390牛米，無論是排量級別還是功率性能都比起售價更高的奔馳GLB更具有誠意，更具有吸引力。而林肯冒險家的變速箱則全系標配了自家研發的8AT變速箱，無論是換擋效率還是平順性都比奔馳GLB的7擋雙離合表現更為友好。
此外，林肯冒險家全系都是喝92號"粗糧"，同級的奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3不僅在動力性能方面不如價格便宜四五萬元的林肯冒險家，而且還不如冒險家經濟實用。林肯冒險家重近1.7噸，僅6.8秒即可破百，百公里油耗最低僅8L多，向消費者詮釋了，動力強勁的同時又保持了不俗的燃油經濟性，值得好評。此外，像智能可分離的精品四驅系統、自適應懸架、5種駕駛模式、多片離合器式差速器都是林肯冒險家行駛質感的加分項。
在內飾設計和智能科技方面，林肯冒險家給人的驚喜感還是很足的，就比如説冒險家前排真皮座椅擁有24向電動調節功能，能讓不同身高不同體重的車主迅速找到適合自己的駕駛坐姿，而且冒險家的主駕駛座椅的腿託還可以左右調節，這個功能即使是在五六十萬級的BBA車型中你也難以見到。與此同時，林肯冒險家前排座椅還配備了加熱、通風、按摩的功能，而指導價35萬元左右的奔馳GLB座椅材質不僅是仿皮的，而且也沒有座椅通風、沒有座椅按摩功能。我們可以看到林肯冒險家入門就是豪華，高配版本則向六十七萬級的BBA車型看齊，用硬實力詮釋了"越級"的高品質，這才是真豪華。
在隔音效果方面，不僅是五十萬級的林肯飛行家做得出色，即使是24.68萬元起售的林肯冒險家也擁有非常優秀的靜謐性。得益於林肯家族創新使用了引擎艙雙層隔音設計，標配主動降噪功能，雙層隔音玻璃的多重隔音方案，有效的隔絕了胎噪、風噪、引擎運行的噪音。在使用體驗方面，具備四重過濾結構的新風管家、14顆高品質的鋭威國際音響，在有效守護駕乘人員呼吸健康的同時也為車內人員帶來了一場屬於聽覺上的盛宴。具體的配置例如：360度全景影像、一鍵自動泊車功能、自動跟車的自適應巡航系統、智能手機鑰匙、自然語音交互系統、1373升超大的後備儲物空間、19英寸專屬運動輪轂等等，都能給予駕乘人員帶來非常不錯的用車體驗。所以總的來説，30萬左右的價格想要豪華SUV，動力強勁+配置豐富+靜音效果出色，更具有誠意的車型，那這款30萬級真正豪華的“舒適王”，林肯冒險家將會是一個不錯的選擇。更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。