導讀：號稱雅閣王卻少有人知，即將換裝3.0T V6+10AT，最大馬力380匹
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我相信所有人都知道雅閣在中國非常受歡迎。它有多受歡迎？如果您在十字路口站十分鐘，將會有一輛Accord經過。今天，我們談論的不是雅閣，而是Ac歌TLX，被稱為“雅閣之王”。
2017年，Ac歌與廣汽集團聯合推出了國產版'歌的新一代TLX-L，車身尺寸已加長，因此在名稱後加了L.
作為雅閣（Accord）的豪華大哥，Ac歌TLX-L在這種情況下表現不佳，在中國的銷量一直持平。就在最近，新一代Acura TLX正式發佈，新車的外觀和內飾也發生了變化。電源也已經升級，讓我們一起來看一下。
ura歌新一代TLX的外觀設計
在外觀上，新一代Acura TLX的正面與當前型號沒有太大不同。它仍然是經典的多邊形格柵，纖細的前大燈和引擎蓋上的三條截然不同的線條。
最大的變化是，從車身側面看，汽車的前部變得更長了，感覺就像是一輛雙門跑車。這是因為設計人員將車身的A柱與前輪之間的距離擴展得更大，這比上一代要長得多。
車身的腰線也進行了重新設計，使用了許多線條來勾勒輪廓，尤其是門把手的位置也重設為了主要腰線在中間的位置，使車身看起來更光滑，更結實。
ura歌新一代TLX的室內設計
在內部，新一代of歌TLX變得更加時尚。中央控制採用流行的浮動中央控制屏幕。換擋方法也從原來的機械變速桿更改為本田的新電子按鈕換擋。
新車還配備了行駛模式調節旋鈕，提供三種模式：舒適，正常和運動。中央控制系統配備了與雷克薩斯相同的觸摸板控制面板，但我個人認為，如果直接將其集成到觸摸屏中，它將更加方便。
中控台部分用皮革包裹，可以用手觸摸的地方基本上用柔軟的材料包裹。在細節上，還增加了一些木紋配件，整體豪華感也比以前有所提高。
ura歌的新一代TLX電源系統
在功率方面，它配備了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為272Ps，峯值扭矩為379N.m；它還配備了10AT變速箱，這表明功率比上一代有了顯着提高。
它將推出V6 3.0T雙渦輪增壓發動機的性能版本：TypeS。該發動機的最大馬力達到了380Ps，峯值扭矩達到了474N.m。
此外，新車使用了新的前雙叉骨後方多連桿底盤；據悉，該底盤平台是Ac歌專有的，將來不會在本田的其他車型上使用。
此外，第四代Ac歌SH-AWD四輪驅動系統將不復存在，並且還將安裝在新車上。這樣，Ac歌TLX不再被稱為“雅閣王”，因為從現在開始，它將正式與雅閣分道揚ways。向上。
寫在最後：
新一代of歌TLX的變化確實使我們大放異彩。根據在北美公佈的當前價格，其價格範圍與當前型號的價格範圍幾乎相同，起價約為270,000。如果價格合適，請依靠Acura憑藉TLX的質量和技術，升級的2.0T和3.0TV6電源系統以及變化的運動外觀，相信恢復市場份額只是時間問題！
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