前言：
汽車的保有量越來越高，普通老百姓收入也相對之前的情況有了很大的提高。按照以往的情況來説，汽車公司現在越來越多，種類和各種能源形式的汽車層出不窮，這個時候的汽車銷量應該是變高的，但是近兩年的中國汽車銷售市場卻越發的低迷，銷量的增長率與往年相比越來越低了。一開始大家以為這是一次市場的短暫的調節，但是過一段時間後，發現這樣的情況並沒有好轉反而愈演愈烈。
相信這次只是一次調價的人發現了不對勁的地方，這並不是一次常見的現象，而是意味着汽車市場的寒冬到來。在先前汽車銷量十分好的情況下，只要汽車公司造車就能把車賣出去，現在不但要求汽車的設計感、科技技術等產品力強，還要求車輛價格實惠便宜，那麼很多人都不知道為什麼，就算是這樣的汽車產品力也並不能讓汽車好賣一點，很多人都對此十分的懷疑。不知道原因為何，但是有專家針對此現象，做了長時間的分析，最後得出結論，其實原因並不複雜。
交通越來越擁擠
現在隨着城市的擴大和不斷的發展，城市也不斷接收到來自鄉鎮的外來務工人員，或者是來大城市發展的人。隨着科技發展出行方式也變得多元化，各種公共交通工具讓我們的日常出行越來越方便，也正是因為汽車保有量的增高，基本上各家各户都有汽車。路上出行的汽車越來越多，所以在早晚高峯的時候，總是會有很多車堵在路上，這樣給有急事的人總是會耽誤，所以大家會選擇在出行的時候使用公共交通工具，又不堵車，出行還方便。
經濟又實惠，除了需要繞幾個線路以外，有部分地方需要步行，但是隨着共享單車的普及，步行的時間被大大減少，並且也不用擔心到達目的地時候沒有地方停車。停車也不是隨便一個地方就能夠停好，而是需要找好停車位，不能壓線，如果壓線了，或者沒有停車位就隨便停車，這樣被交警或者攝像頭看到，一張罰單是少不了的。
不過也確實沒有辦法，城市的車輛太多，大多數的停車位都滿了，出於無奈，大家出行最好的選擇就是公共交通。在一些道路上都沒有停車位，就算有，對於車輛停車需求高的地區，停車費用也是一筆不小的開支。在路上行駛的時候，也會充斥着一些電動車，這些電動車路線難以捉摸，所以也導致一些人不敢買車，與其冒危險上馬路開車，不如坐地鐵公交方便實惠還安全。
不斷上漲的汽油價格
我們普通老百姓的收入水平，相比於之前來説雖然有了很多的提高，但是經濟水平的提高，收入的增長，與之俱來的是物價的增長，而且這個提升速度更快。不論汽車的保養費用、車的油費、維修費用的提高，只説這個停車的費用，我們平時經常用車的話，需要有停車位。
現在的停車費用大概是一個月300元，如果我們經常性用車，至少需要停車位置兩個長期的，這樣算起來，兩個車位一個月600元，如果租一年的話這樣算來就是7200元，這也是一筆不小的開支。特別是在加上一些油費，還有汽車的保養費用，油費一個月五六百，少的話也要三四百塊錢，保養費用不同汽車有不同的價格，一年下來也是需要兩萬多塊錢，對於普通家庭來説也是一筆不小的收入。
汽車淘汰率變高了
很多車主購買汽車的想法，都是希望汽車能夠一直使用下去，就像房子一樣，可以住很多年。所以對於它們來説，汽車的購買不用多説，就是要奔着十多年的時間滿足，特別是對於一些車主來説，他們甚至希望可以將車使用到使用年限直接開到可以報廢，現在是按照里程計算，雖然也沒有提到過多少公里算作報廢的強制。
隨着時間的增長，汽車的年檢次數也在不斷增加，所以在這種情況下，又有幾輛車可以經歷這樣的檢查呢？車主也不可能花費這麼長的時間去進行年檢，又費時又費力。很多車主朋友在面對這種情況，都認為沒有必要將時間浪費在這裏，而且實際上這樣的車況，車主也會覺得汽車也不安全，不如説直接換一輛，所以大家持有的汽車淘汰率也變高了，汽車淘汰率的上漲。
對於商家來説，客户的更新換代的要求也在增加，所以商家往往每年都會推出新的車型新的模式，那麼車主往往也會選擇在這種情況下繼續更新汽車，如此下去車輛的更新換代和淘汰率逐步上漲。現在一般的汽車也撐不起來面子了，特別是在這個時代，大家收入增高，汽車的品牌樣式和能源方式越來越多種多樣。
原來大家購買汽車都會覺得十分有面子，因為周圍人沒有汽車，但是現在大家都有汽車，所以買一輛車能在村裏傳揚很久的事情已經是過去式了。除非是豪車，否則都不能引起大家的過度關注，或是讓大家感到經驗，所以與其選擇買一輛普通的汽車回去撐面子，純粹的撐面子的話，倒不如選擇過年的時候租一個豪車回來，過年回家撐撐面子更好一點，也不用太操心，省時省心省力。
總而言之，如果現在有車的話，確實能給我們平時的生活提供便利，但是如果沒有汽車的話，也不是沒有辦法解決。特別是在現在汽車這麼多，道路又擁堵，很多時候選擇開車，倒不如選擇交通工具坐車更加方便，所以，在不是很着急用車的人來説，是不會選擇先買車的，更何況現在生活壓力也愈演愈烈，這3座大山一直壓着，買車就等於賣命。