合資車賣得比國產好，真的是因為車好？事實告訴你並非如此
我們一直髮現，在汽車市場永遠是合資品牌的天下，國產品牌一直在追趕，雖然國產品牌最近幾年進步很大，但是追到現在依然沒有追上，只有個別車型超過合資，但那樣的車型那是少之又少，很多消費者認為合資品牌質量比國產好，所以買合資，但是，事實是大家選擇合資品牌的原因並不是因為質量好！
雖然國產車型現在的佔比比以前多上很多，但是依然不能和合資相提並論，並且國產高端品牌走的量那是少之又少，基本價位在5萬到15萬之間，這裏面絕大多數銷量來自於suv，mpv，像轎車依然還是合資品牌主導，而30萬以上車型基本看不見國產品牌身影，基本被二線豪華品牌或者一線豪華品牌所佔領！
國內消費者選擇汽車不是因為它實不實用，也不是因為這輛車質量好，而是攀比買車，攀比還不是跟不認識的人攀比，只跟自家親戚攀比，比如我堂哥今年買了一輛別克君威，那老表下次買車就不會買低於君威的車型，它或許選擇君越，或許選擇亞洲龍，反正檔次一定要比你高！
現在攀比已然成為了國內的一種習俗，相同價位的車型，如果你選擇了國產品牌，而它選擇了合資品牌，它都會覺得高人一等，這種優越感其實是它自己內心所產生的，其實檔次根本就是一樣，這樣就導致原本想選擇國產品牌，但是為了面子而最終放棄國產品牌！
攀比嚴重，為面子而買車這種情況也是愈演愈烈，很多消費者更是透支買車，什麼叫透支買車？就是每個月的工資一年合計下來，根本買不起這樣的車，但是為了面子還要買，在國內這樣的人是一抓一大把，到最後導致自己生活質量不佳！
原本人發明了車，是為了服務人的，但是現在卻變成了人為車服務，車本來是拿來用的，現在卻被拿來當成了炫富的工具，辛苦賺的錢到最後只夠還車貸，如果你還有房貸呢？可想而知，你的壓力該有多大？
總結：現在的國產品牌性價比那麼高，為什麼還是賣不過合資品牌？全是因為面子作祟，攀比心理嚴重，跟車質量好不好那是一點關係都沒有，這種不正習俗應該好 好改一改了。
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