現在買車已經成為很多人生活的一部分，車的品牌也成為衡量一個人品味的重要因素。
很多人都説，看人先看車，只要通過車的品牌以及車型，就能看出車主的個人生活品味，即便現在買車的人越來越多，也越來越難通過車的品牌去看出一個人是否有錢，是否有自己的生活品味。
但是，有5款車是不能買的，萬一不幸買到了，得趕緊退了，還沒買的，要記在心裏，預防遇到這5款車。
説到大眾這個品牌，可謂無人不知，其實大眾來到國內已經很久了，銷量一直居高不下，如果説大眾的車有毛病，可能很多人都不相信，但很多人看的基本都是大眾的高端車型，如果是低端車型，的確還不如國產品牌。
最近幾年，大眾為了滿足普通大眾的買車需求，推出了很多廉價特供車，由於價格便宜，這些車賣得還不錯，但是作為消費者來説，買低端大眾還不如買高端國產。
如果要買一輛入門級車型，最好不要選大眾，好的大眾指的是那些中高端車型，而低端的大眾首先是故意減配，為了節約成本，像捷達等10萬塊以下的車型，取消了後防撞梁，改為一塊塑料泡沫板。如果真的發生了碰撞，後果不堪設想。
而且，大眾的低端車型也存在質量問題，比如大眾將速騰的底盤懸架改了，受到了央視的批評之後，雖然用加裝護板的方式不了了之。但旗下的雙離合變速箱又因為過熱而失去傳動。大眾旗下的不少車型都因為質量問題被315曝光。
這裏還有一個很嚴重的問題，大眾的低端車型，內飾用料到處可以看到各種劣質的黑心棉，但是這些黑心棉都用在看不見的位置，比如在座椅裏面。這些黑心棉不僅異味嚴重，甲醛超標，對人體健康造成很大的危害。
為什麼大眾低端車型會存在這種黑心棉？最重要的一個原因就是，大眾低端車型由於價格便宜，所以在製造新車的過程中，也是敷衍了事。
説實話，福特汽車曾經是非常有名的，但是令人諷刺的是，一貫以優秀的操控性能著稱的福特，在中國市場最暢銷的車型，卻是一台在老平台上拉皮而來的特供車——福睿斯。
在2017到2019年，全國的汽車市場雖然有所下滑，但是福特汽車從2016年開始，推出新車的速度開始放慢，在很長時間內，福特基本沒有推出一款能獨當一面的熱門車型。
而且福特自身產品存在一些硬傷，自動擋的表現不是很好，屢次遭到用户投訴，據統計，福特全年被投訴850次，在所有品牌中排名榜首，其中售後服務相關投訴以296次位居首位。
最重要的是，福特在各種渠道的媒體推廣力度不夠，導致在用户心目中的印象越來越模糊，現在很多人買車主要看宣傳口碑，如果一款車，周圍都沒什麼人買，那麼自己肯定也不想買。
而且福特的管理高層銷售經理經常更換，這樣導致內部人員管理混亂，一些好策略無法真正落實，降低了運營效率。
現在很多人買福特，是被福特的形象吸引了，但是卻和他們想象中的福特存在很大差距，比如發動機總是出現問題，還容易出現斷軸。
雪佛蘭汽車也是一個百年美系汽車品牌，在國內汽車市場上主打的車型有邁鋭寶、科魯茲、探界者等等，這款車無論外觀和質量上都很不錯，尤其是科邁羅這款車型，自從電影\\\"大黃蜂\\\"播出後，雪佛蘭更是成為很多人買車的一個必然考慮的品牌。
儘管雪佛蘭在很多人的心目中不算差，而且質量還不錯，但是銷量卻不怎麼好，這是由於雪佛蘭進入國內市場晚，在國內汽車市場上沒有足夠的影響力。
然後雪佛蘭的定位是“能讓年錢人都開得起車”，在價格設定上也更加符合年輕人，雖然這樣看起來很好，但是這樣的產品特性與國內消費者喜歡的穩定大氣上檔次理念，卻恰恰形成了一定程度的反差。
以大眾邁騰和雪佛蘭邁鋭寶為例，這兩款車都是B級車，但是很多人寧願選擇大眾邁騰，也不想買有優惠，品質也不錯的邁鋭寶，最大的原因不是雪佛蘭不好，而是大眾邁騰的定位更成熟穩重。
還有一個看起來不是很重要的原因，那便是雪佛蘭的車標讓很多人接受不了。雪佛蘭的車標是一個蝴蝶結領圖案，本意是象徵雪佛蘭車的大方、氣場和風度，但這種車標在很多人的第一眼中像衞生巾。
開雪佛蘭車的人經常會被外人問到，為什麼你會買一輛貼着衞生巾標誌的車？雖然這無關緊要，但是久而久之，很多人會聽到這個被成為衞生巾標誌的車，就不想再買了。
而且雪佛蘭還有一個很重要的原因，導致很多不想買，就是這款車的油耗很高，而且發動機也容易出問題。
説實話，現在國內稍微有點經濟能力的人，哪怕是買豪車也不怎麼會考慮凱迪拉克，因為凱迪拉克的定位偏低，價格很高，比上不足比下有餘。
再者，車身外觀只有一種因素，那就是莊重成熟，但缺乏創新，看久了容易產生審美疲勞，很多車，比如豐田卡羅拉屬於耐看型，但是凱迪拉克越看越覺得難看。
凱迪拉克雖然也屬於豪車，但和寶馬，奧迪，奔馳是沒法比的，因為中控觸摸屏突然會閃退，或者是方向盤偶爾會產生異響，還有車窗異響，當然這些可能都是小問題，最重要的是，凱迪拉克的變速箱很容易出問題，很多凱迪拉克的車主經常會因為變速箱的維修問題花了不少冤枉錢。
最後還有一個原因就是，凱迪拉克屬於B級車型，雖然有轎車車型，但油耗同樣很高，如果每天開着上下班，油耗可能也撐不起。
當然有錢買凱迪拉克的人，肯定不差這點有錢，但即便再有錢也不能這樣浪費，與其把錢浪費在油耗上，不如將這筆錢用來買一款價格更實惠，又省油的經濟車。
而且，凱迪拉克的保值率不高，如果成為二手車，價格會被砍半，花那麼多錢買的車，如果有一天當二手賣了，會特別不划算。
如果説寶馬不好，可能很多人都不願意相信，寶馬雖然是德系車，但是在國內市場的銷量一直居高不下。
畢竟寶馬，奧迪，奔馳這三大傳統豪車是很多人心中的一個夢想，有錢人就該買這三款車，很多人也覺得能開上寶馬是自己畢生的夢想。
但是夢想歸夢想，寶馬畢竟是名副其實的豪車，很多有一定經濟能力的人買了寶馬雖然很高興，但發現養寶馬的費用比一般車要高出許多。
買車必須要明白一點，寶馬確實很好，尤其深受高端商業人士的喜愛，有些人雖然是打工者身份，但靠自己存下的幾十萬年薪買入一輛寶馬，這並不是什麼難事，因為寶馬開出去能夠證明自己的不菲身價。
但是真正的有錢人是很少買寶馬的，由於現在汽車品牌很多，車型也不斷更新，比寶馬還好的車還有很多，就像賓利，比寶馬更好，所以有錢人並不僅僅侷限於買寶馬。
越是有錢的人越少買寶馬，最大的原因在於，他們覺得這只是中層階級人的一種炫耀方式，畢竟在有錢人眼裏，寶馬僅僅只是一款豪車，但不是最好的豪車。
而那些一心只認為寶馬是豪車的人，往往是不怎麼懂車的人，他們就像買豪車，而且非寶馬，奧迪，奔馳不買。