如果未來以氫作為燃料，可以實現真正的零排放，燃燒之後的氫氣會轉化成為水蒸氣進入大氣循環，這樣就不會污染環境。
在9月6日開幕的慕尼黑車展上，寶馬汽車展示了旗下最新氫能源汽車iX5 Hydrogen。寶馬為氫能源版X5配備了第五代電力驅動系統，新車在造型上與燃油版X5沒有太大區別，但是在細節上還是有很多變化的。
外觀上來看，寶馬iX5 Hydrogen與普通版本的寶馬X5最大的不同就在於在發動機蓋、進氣格柵、輪轂等處均加入了BMW i 藍色的設計元素，從而彰顯了它新能源車的身份。而礦石白的車漆和雙腰線的設計也讓iX5 Hydrogen看上去更為動感。
寶馬iX5 Hydrogen的引擎蓋下藏着由兩個700巴高壓容器提供氫氣的燃料電池系統。氫氣有着易燃易爆的天性，儲存不當將會非常危險，所以寶馬的工程師們把這個“油箱”用碳纖維強化聚合物製成，可容納6公斤氫氣，重新灌裝只需要3到4分鐘。
動力方面，寶馬iX5 Hydrogen在普通模式下，電動機最大功率為125kW，當車輛進入駕駛模式後，電池會給車輛提供額外動力，系統總輸出功率可達275kW。
寶馬正在考慮安排iX5 Hydrogen量產，但由於目前加氫網絡並未如電動車一樣，已經擁有了一定的規模和成熟的技術，所以在電氣化轉型的浪潮中兩頭下注也是為未來做好準備。