圖片來源：長安深藍官網截圖
近日，吉利銀河舉行新品發佈會，除了銀河L7，吉利在此次發佈會上還發布了一款吉利銀河之光原型車。
然而，有網友認為，銀河之光外觀和長安的深藍SL03極其相似。
圖片來源：華夏時報視頻號截圖
2月27日，網傳長安汽車給吉利汽車發去律師函稱，近日吉利旗下中高端新能源產品系列，吉利銀河發佈的“銀河之光”原型車，存在大量與長安汽車概念車、量產車雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識產權。長安汽車要求吉利停止相關行為，因此發送律師函，同時長安保留採取進一步法律手段的權利。
就此，2月28日下午， 吉利汽車集團官方微博發佈聲明稱，吉利汽車集團在發佈的聲明中表示，該律師函誤導公眾，對我司品牌和商譽造成了嚴重損害。吉利銀河之光為吉利原創設計，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產權。
吉利控股集團高級副總裁楊學良在轉發聲明時表示：“不要內卷內訌；要轉型發展，不要同室亂戰，要團結一致，不要分裂抹黑。”
備受熱議的吉利銀河再次被推向風口浪尖。
值得一提的是，吉利銀河此前在預熱階段就引發國內眾多汽車品牌聯動。其中，長安深藍率先“出招”，開始隔空喊話，並配了一張海報回應：“仰望銀河，那是一抹深藍”。此後，不少車企也加入到“接龍”大賽之中。
此次長安汽車一紙律師函將吉利銀河再次推向輿論漩渦。不少網友將長安汽車VISION-V和UNI-V兩款車型與“銀河之光”進行對比後表示“真是有點像”，也有網友表示”支持吉利維權”。
也有網友表示，這並不算抄襲。
值得注意的是，吉利“銀河之光”設計的主導者吉利汽車集團設計副總裁陳政，曾任職長安汽車。
2022年3月，陳政加盟吉利汽車，出任吉利汽車集團設計副總裁。此前，陳政在長安汽車履職長達20年。自2002年加入長安汽車，陳政先後任職汽車設計工程師，長安汽車創意設計師、長安汽車全球設計中心全球設計總監、長安汽車造型設計院常務副院長等多個職務，在職期間，完成了長安逸動、CS35、悦翔V7、CS75、UNI系列等量產車型的設計工作。
對此，浙江曉德律師事務所創始人陳文明認為，抄襲侵權最重要的界定還是要看相似度以及原稿時間。如果上訴，原告需要提供原始設計底稿，同時要證明先於對方時間發佈或存在，如果雙方的設計原稿存在極高的相似度，才有可能被界定為侵權，最終還要看知識產權法院如何判定。“對於個人而言，如果有競業限制便在約定時間內不能到同行業公司工作，同時設計屬於個人職務行為，但權益屬於背後的企業，個人則擁有署名權。”他表示。
國海證券研報顯示，汽車外觀造型設計是影響消費者購買決策的重要參考因素之一。無論是轎車或SUV，暢銷車型的外觀評分均在各維度評價中評分最高。形成獨有設計語言，增強品牌認知度在電動化時代依然重要。
編輯丨林琴 綜合北京商報（記者劉洋 劉曉夢）、每日經濟新聞、上游新聞、界面新聞等
圖片丨上游新聞、長安深藍官網截圖、新浪微博截圖、吉利汽車集團微博等