[愛卡汽車 導購原創]
距離全新一代寶馬3系正式上市已經過去將近一年的時間了，此次寶馬依然帶來了長軸距版（底盤代號G28）以及標準軸距版（底盤代號G20）供消費者選擇。由於大多數人買車都是為了家用，同時又沒有太多體驗性能極限的機會，所以寶馬3系的車型佈局會更偏向長軸距版一些。今天，就讓我們一起來看看寶馬3系長軸距版全系最低配的表現。
華晨寶馬 寶馬3系
4月，寶馬3系銷量達到14671輛，超過主要競爭對手奔馳C級和奧迪A4L，全面升級的產品力以及不錯的終端優惠是人們選擇它的主要原因。
寶馬3系目前提供三種動力版本，分別搭載2.0T低/中/高功率發動機，外觀則擁有M運動套裝（其中包含M運動曜夜套裝）和豪華設計套裝兩種風格。320Li M運動套裝是寶馬3系長軸距版全系唯一一款搭載2.0T低功率發動機的車型。
寶馬3系共有六款車漆顏色和三款座椅顏色可選，文中介紹的320Li M運動套裝採用碳黑色車漆，座椅顏色為摩卡色。內飾條方面，各車型之間有着較為明顯的區別，我們後面詳細聊。
·寶馬3系外觀及配置解析
寶馬3系長軸距版全系僅有325Li 首發版沒有配備M運動套裝，車系其他車型乍一看都非常相像。寶馬3系的前臉全面融合家族最新設計語言，連接更緊密的“雙腎”格柵與線條更扁平的“天使眼”大燈就是最好的例證。
在中網周圍、尾喉等區域，兩款M運動曜夜套裝車型使用了亮黑色飾件，而其他車型均使用銀色飾件。
LED遠/近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、轉向頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉均為全系標配，值得點贊。320Li M運動套裝選裝自動遠光燈需花費3200元，而M運動曜夜套裝車型選裝該配置的價格為2000元。
M運動套裝版的下格柵為三段式，霧燈區域設有名為“NACA Duct空氣簾設計”的導流裝置。豪華設計套裝版的霧燈區域為一個T字形飾件，像兩頰淺淺的梨渦，別有一番魅力。
在G20/G28這一代寶馬3繫上，經典的霍夫邁斯特拐角得到了重新演繹，老款車型用於辨別標軸與長軸的“小尾巴”則被取消。當然，老手還是能通過前後門比例一眼識別出它的身份。
寶馬3系的外後視鏡支持電動調節、電動摺疊、後視鏡記憶、後視鏡加熱、倒車自動下翻以及鎖車自動摺疊。而M運動曜夜套裝車型的外後視鏡額外擁有亮黑色外殼和自動防眩目功能（駕駛者側）。中低配車型選裝內/外後視鏡自動防眩目的價格為4500元。
很多豪華品牌車型都不會標配無鑰匙進入系統，寶馬3系也不例外。價值9900元的舒適套裝將電動尾門與無鑰匙進入（四門 尾門）打包，你同時還能得到BMW數字鑰匙，即通過手機NFC功能鎖止和解鎖車輛的功能，該功能目前僅支持部分Android手機。
320Li M運動套裝配備18英寸雙五輻輪圈，造型與高配車型選裝的19英寸輪圈（下行最右）非常接近，個人認為是三款18英寸輪圈中最好看的。輪胎方面，寶馬3系同時使用普利司通TURANZA T005、固特異EAGLE F1 ASYMMETRIC 2、韓泰VENTUS S1 EVO3、米其林PILOT SPORT 4等多款產品，同一車型裝備的輪胎型號並不固定，這裏就不多做介紹了。
寶馬3系長軸距版標配全景天窗，天窗前半部分可以開啓，而標準軸距版僅提供常規尺寸天窗。
車尾部分，除尾標為“320Li”並且缺少擾流板外，320Li M運動套裝與高配車型在設計上保持高度統一。
寶馬3系的尾燈宛若一根遺世獨立的曲棍球杆，立體感和點亮效果都讓人驚喜。光源方面，同樣為全LED，高低配車型做到了一視同仁。
後視攝像頭、自動泊車、循跡倒車功能為寶馬3系長軸距版的標準配置，我們也可以花5200元選裝增強型泊車輔助功能（含全景影像、遠程3D環視影像等）。需要注意的是，該配置必須與內/外後視鏡自動防眩目同時選裝。
外觀部分分析：在外觀造型上，320Li M運動套裝與高配車型的相似度非常高，一樣的M運動套裝、一樣的LED燈組為整車增色不少。同時，該車的輪圈樣式與兩款325Li M運動套裝車型相同，去掉尾標之後還真是難以分辨。
解讀低配車：寶馬3系外觀解析
·寶馬3系內飾及配置解析
寶馬3系的內飾升級十分明顯，老舊、分散的中控佈局被徹底推翻，更加明顯的多邊形特徵線帶來更加年輕動感的車廂氛圍。佈局方面，320Li M運動套裝與高配車型並無太大差別，僅僅是副駕以及中控位置的飾板材質略有不同，兩款低配車型採用亮黑高光飾條，中配車型採用白蠟木/橡木飾條，而高配車型採用鋁製飾條。
寶馬3系長軸距版全系僅有325Li 首發版沒有配備M運動型多功能方向盤。M運動曜夜套裝車型標配換擋撥片，而除320Li M運動套裝外的其他車型均可選裝該配置（價格1800元）。
320Li M運動套裝並沒有配備定速巡航或自適應巡航，兩者的選裝價格分別為2800和7900元，大家可以根據自身需求靈活選擇。對於中高配車型來説，定速巡航是標準配置，而自適應巡航仍需選裝，價格為6600元。對了，上文提到的換擋撥片需要與定速巡航/自適應巡航/專業型輔助駕駛功能（含車道保持、低速跟車等）同時選裝。
寶馬3系長軸距版全系標配12.3英寸全液晶儀表盤，這塊儀表盤的UI設計相當簡潔，能夠投射地圖，主題色也可以隨駕駛模式切換而改變。
10.25英寸中控屏也是全系標配，它搭載BMW iDrive 7.0系統，支持觸控、iDrive旋鈕等多種交互方式，內置導航、BMW智能個人助理、OTA、無線CarPlay等。屏幕主界面顯示內容可以自由組合並與駕駛者賬户關聯，可玩性較強。
iDrive旋鈕操作邏輯清晰，上手難度較低，如果你覺得它不夠給力，寶馬3系長軸距版還提供由手勢控制和HUD組成的創新套裝，價格13100元。
追求音質的小夥伴可能對16揚聲器Harman/Kardon高端音響系統比較感興趣，不過對於中低配車型來説，這套音響系統是沒法單獨選裝的，與Wi-Fi熱點、Wi-Fi數據流量包、無線充電一起打包的價格為10000元。
320Li M運動套裝的內後視鏡支持手動防眩目，如果你已經選裝了自動遠光燈，則將免費獲得內後視鏡自動防眩目功能。
320i 運動套裝/320Li M運動套裝是寶馬3系全系唯二沒有配備智能感應氛圍燈（含迎賓光毯）的車型，所以如果你在地下停車場看到一輛沒有迎賓光毯的寶馬3系，那它的尾標應該就是“320”了。寶馬3系的智能感應氛圍燈擁有11種色調組合，範圍覆蓋前後排，看重內飾氛圍的朋友可以花5000元選裝一下。
320Li M運動套裝的座椅採用Sensatec合成皮，支持八向電動調節 腿託手動調節 主駕駛座兩組記憶，四向腰部支撐調節需要花2300元選裝，而前排座椅加熱要與發動機遠程啓動一起選裝，價格5000元。
寶馬3系長軸距版給予後排的關注是足夠多的，軸距加長110mm，坐墊加厚20mm，配備專屬“尊貴軟枕”，這些舉措都為後排乘客帶來了更寬敞舒適的空間。後排配置方面，向高配車型看齊，配備獨立空調出風口與兩個USB-C接口。對於習慣使用USB-A接口的用户們來説，擴充線材儲備的時候到了。
·寶馬3系動力解析
寶馬3系全系車型均搭載B48 2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，320Li M運動套裝擁有的低功率版本發動機賬面數據並不算出眾，9.1s的官方0-100km/h加速時間在面對搭載2.0T發動機的競爭對手時沒有什麼優勢，不過市區通勤肯定是夠用了。
傳動方面，與發動機協同工作的依然是廣受好評的採埃孚（ZF）8擋手自一體變速箱，電子擋杆造型更加飽滿。
·寶馬3系選裝解析
看到這裏，如果你對320Li M運動套裝的各項表現都比較滿意，已經準備訂購了，不妨先看看這款車能夠選裝的所有項目，做到心裏有底。寶馬3系的可選配置非常豐富，滿足了消費者的個性化需求。對於北方用户來説，冬季套裝算是“剛需”，而有意嘗試各種ADAS常見功能的朋友可以根據自身預算選擇8200元或21100元的駕駛輔助系統。
總結：作為入門級產品，320Li M運動套裝將寶馬3系長軸距版的售價拉低至32萬元以內，聽起來確實誘人。320Li M運動套裝在外觀和內飾上儘可能向高配車型靠攏，不會讓人在面子上過不去。同時，該車的配置豐富度並不遜於部分325Li車型，一些比較高端的配置也可通過選裝得到，因此那些不太在乎動力的朋友選它肯定沒問題。如果你對性能有一定要求，但預算又有限，加5000元購買325Li 首發版是更好的選擇，前提是你對M運動套裝不感冒。
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