雅閣的歷史已經延續了十代，在2020年的中型轎車排行榜中佔據第一的位置，憑藉着良好的口碑以及優秀的產品力，在中型轎車市場備受青睞。而隨着競爭對手對手凱美瑞的中期改款，為了繼續可以保持它足夠的競爭力，現款雅閣也到了中期改款的時刻。
據獲悉到工信部的一組改款雅閣燃油版和混合動力版的申報圖表，我們具體來看一下。
車頭部分，新雅閣基於現款的外觀的設計語言進行了小幅度的調整。在正面部分，大面件的鍍鉻裝飾條延伸到兩側，並連接到流線式LED大燈上沿。階梯形進氣格柵 ，並增加了幾個水平間隔鍍鉻裝飾條，使前臉看起來更時尚和動感。主要霧燈區域新型了調整，由現款的長條狀變成一個圓形。小編認為還不如現款的美感，科技感也落後了不少。
在車身側面，新車延續了當前車型的風格，溜背式的車身增加動感。混合動力車型依然採用銀色裝飾條，進一步增強了時尚。此外，燃料版本將提供16英寸，17英寸和18英寸不同風格的輪圈，而混合動力版本將提供17英寸和18英寸輪圈供消費者選擇。車身尺寸方面，現款雅閣燃油版的長/寬/高分別為4906*1862*1449mm，軸距2830mm，而混動版的長/寬/高分別為4908*1862*1449mm，軸距與燃油版相同。但是新款燃油版與目前車型基礎上，車身長度增加了13mm，而混動版則增加了15mm。
在車尾部分，新款雅閣依舊延續了迴旋式LED尾燈，非常具有一定的辨識度。與現款年關的是下包圍處此次進行了調整。燃油版車型雖然還是雙邊雙出排氣的設計，但排氣口採用了燻黑造型作為裝飾，與貫穿式的白色裝飾條相連接。而混動車型下包圍則使用白色裝飾材料進行包裹，並且在尾部兩側還增加了排氣裝飾，與燃油版相比比較好區分。
目前新款的內飾部分還未透露，但是參考海外版本車型，新車內飾整體設計依然延續了現款的設計風格進行佈局，主要在車機配置上作出相應調整，比如Apple CarPlay，無線網絡充電，除此之外，新車升級了自適應定速巡航，高配車型還增加了低速自動剎車系統等，這將整車的科技感進一步升級。
在動力方面，海外機型搭載的2.0T發動機，但引入國內的幾率不大，發動機會繼續搭載1.5T高功率和2.0混動版本。其中1.5T的發動機最大功率為143KW，傳動部分或將匹配CVT變速箱，申報圖百公里油耗為6.0—6.5升。而2.0L混動版發動機最大功率為107KW，搭載E-CVT變速箱與之相匹配，百公里油耗值為4.2升—4.4升。具體油耗在實際行駛中會增加一個油左右。
文章總結:
十代雅閣基於2018年上市以來一直有着不錯的口碑，雖然本次改款外觀和動力系統沒有作出太多的調整，但新車配置進行升級，提高市場的的競爭力。隨着雅閣、凱美瑞、等熱門車型的中期更換，中型車市場的競爭將會更加激烈，對此你怎麼看？記得留言討論。