大眾凌渡，作為一款主打年輕時尚的寬體轎跑車型，在中國市場的日子過得並不順暢，面對自家其他車型動輒兩三萬的月銷量，凌渡只能算是墊底的存在，不過這並不意味着大眾就此放棄了對它的升級改造，近日有熱心網友就拍到了全新凌渡的路試諜照，從照片上看起來，升級幅度絲毫不遜於高爾夫和新款CC。
雖然圖片看上去相當模糊，但整體輪廓還是可以探知一二，前臉十分明顯和最近推出的大眾車型一致採用了全新家族式設計，最主要的當然還是這個頗具豪華氣質的大溜背，從側面看起來幾乎能和奧迪A7匹敵，並且根據目前透露的情報，新車還有可能採用無邊框車窗設計，這一切都在闡述，新一代凌渡可能會以一個豪華定位的車型重新出現在消費者面前。
參考相同平台打造的一汽-大眾速騰和上汽斯柯達全新明鋭，全新凌渡的車長和軸距也很可能分別達到4750mm、2730mm左右，車內空間也將進一步提升。不過這看上去如此誇張的溜背，説不定新車在尺寸上會有更誇張的數據，但這一切都得等到明年新車正式發佈才能知曉。
動力方面則沒有什麼好期待的，祖傳EA211發動機大概會用到燃油車時代結束的盡頭，參考現售款凌渡的起售價，14.99萬優惠能夠達到10萬出頭，實際上以這款車目前的競爭力來看，新款凌渡即便真的做到了同級最豪華的車身結構，相信定價還是不敢亂上到超過15萬，並且在國產發動機如雨後春筍般發力的後燃油車時代，大眾這套動力系統真的一點競爭力都沒有，不靠外觀配置來競爭真的只能淪為墊底的存在。
而且即便是現售動力相同價位也差不多的1.4T速騰，整體的銷量還是要超過凌渡不少，所以凌渡的定位也確實在大眾幾款A級車中屬於尷尬的位置，這也能反映出大眾的受眾實際上是更加接受中庸外觀設計中年人。同樣是偏運動化氣質的定位，凌渡在銷量上面已經敗給了售價比它更高的國產領克03, 這也能從側面反映出，在年輕人的世界觀裏，老牌合資的地位開始逐漸弱化。
不過從新凌渡曝光的諜照來看，大眾儘可能在新車上給出了誠意，能否在競爭趨勢愈發激烈的中國市場發光，只有時間才能告訴我們了。