“無縫銜接”，豐田“大號RAV4”將國產，2.5L混動，僅次於漢蘭達

車矩陣車評：2021年豐田將迎來產品“大爆發”，導入車型之多或成歷年之最，轎車類全新ALLION/凌尚、卡羅拉1.5L/雷凌1.5L；SUV類全新陸放/全新Harrier/全新 Venza/全新漢蘭達等；MPV類全新塞納等，這些重磅車型的陸續亮相國產，無疑對於國內汽車市場競爭格局帶來極大“震盪”，試想一下，國內現售豐田兩家合資公司旗下車型均有着不錯的口碑和銷量，這些“猛將”的加入將在各個細分領域帶來深遠影響。豐田TNGA架構的產出比太過強盛，“換殼”生產的“雙車戰略”使得豐田在華“嚐到甜頭”，細品一下，豐田的動力總成就那幾套，基於TNGA架構衍生出的車型分別在兩家合資公司生產，幾乎“見縫插針”的佈局實現“無縫覆蓋”。今天我們説説SUV領域，豐田緊湊型SUV由RAV4和威蘭達領銜，中型SUV以漢蘭達“聲名遠播”，但奕澤和C-HR作為小型SUV市場佔比不是很大，那麼介於最熱銷的SUV豐田RAV4和漢蘭達之間的市場空檔將會以全新的SUV車型Venza（國內稱威颯）來“填充”，主要在價格上的“無縫銜接”將會給消費者帶來最大的選擇，極受網友熱議和期待。

全新Venza同樣基於豐田TNGA架構，與RAV4同平台生產，在車身尺寸上超越RAV4接近漢蘭達，可視作“大號RAV4”，有着TNGA架構下設計風格的“套娃”模式，身上有着新款豐田亞洲龍和全新漢蘭達的“影子”，前臉大尺寸的梯形狀進氣格柵，兩側犀利狹長的LED大燈燈腔內日行燈帶與新款寶馬5繫有着極為神似的既視感，略顯攻擊性的前保險槓和機蓋筋線彰顯更為動感的車頭；車側腰線流暢上揚，配合大尺寸多輻式輪轂營造出蓄勢待發的動感身姿，有着林肯MKC神韻的貫穿式尾燈，辨識度極強，立體感十足的尾部下方的貫通鍍鉻飾條和排氣佈局完美融合，進一步增強整車高級感。

車內設計風格和佈局與全新RAV4“如出一轍”，採用黑/棕雙拼的風格，三輻式多功能方向盤，全液晶儀表盤+懸浮式中控液晶觸控屏，支持手機互聯映射語音識別，大面積的軟質材質和紅色縫線的真皮包裹彰顯車內豪華感和運動感。

全新Venza搭載2.5L自然吸氣發動機+電動機組成的混合動力總成，匹配E-CVT變速箱，部分車型還將搭載四驅系統。這套熟悉的動力組合完全“照搬”RAV4和威蘭達上同款動力系統。

不可否認的是豐田將在2021年迎來其在華“產品大年”，先後導入的全新車型受到國內消費者的期待，如此“大手筆”足見豐田對華市場的重視，全新Venza作為一款介於RAV4和漢蘭達之間的全新SUV，其國產車型售價必介於RAV4（售價區間17.48-25.88萬元）和漢蘭達（售價區間23.98-32.58萬元）之間，有行業人士預計全新Venza國產版售價或為20-30萬元區間內，將會“無縫銜接”RAV4/漢蘭達之間的市場，有望繼漢蘭達後成為又一款豐田“爆款”車型。對此您怎麼看？歡迎留言討論。

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