這SUV太爭氣，月賣17428輛現車供不應求，10.69w可入手，一輛汽車如何上市兩個月就暢銷？首先，外觀和內部裝飾要符合當前的美感，因為第一印象非常重要，所以大部分消費者都能決定如何感受到這一點，這樣才能形成爆發性的車型，所以長安CS75PLUS能夠賣得很好也不是偶然，由於上述要求都符合，可以理解目前車輛供不應求的趨勢。
長安CS75PLUS的地圖價格為10.69-1549萬元，與哈珀H6、吉利寶月等車型大體相同，在10-15萬元的緊湊型SUV中，長安工廠的工作和品牌比較優勢比較明顯，因此，10月繼續銷售17428台，與哈珀H6、吉麗寶形成了三分天下的局面，上市兩個月後，對於新產品的車型，這種表現確實超出了期待。
長安CS75PLUS賣得很好，外觀設計確實要記住第一個技術，已經完全擺脱了模仿的痕跡，想法更多了，例如，紡錘型中間網的形狀還加入了菱形網結構，中間網貫通的鉻帶和LED燈連接在一起，當然，保險槓的設計也很誇張，因為運動，所以一點都沒有耐性，這也和現在的年輕人一樣，花費費用的人的美感就像約定一樣一致。
長安CS75PLUS的長而大的尺寸分別為4670*1865*1700毫米，軸距為2710毫米，這個體型也比哈珀H6，吉麗波大一點，同樣的價格也能買到更大的體型，這個魅力比較強，當然長安CS75PLUS的側面輪廓也很顯眼，翅膀板上的黑色標誌非常動感，腰線的設計在不同角度上也有不同的形狀變化，另外，突出的拱形和風化輪風格的雙色鋁合金BOSS是比較精緻的設計，根據高低分別搭配19、18、17英寸的規格。
從尾部來看，長安CS75PLUS具有從車窗延伸出來的銀色鍍鉻裝飾，V型LED尾燈也非常個性鮮明，另外，加入黑化的設計，與車尾線一起形成了層次感豐富的輪廓，還有兩者之間暴露式鍍鉻排氣管的結構，當然，高倍2.0T模型具有量子間排氣量的範式，空氣造型。
進入車內，長安CS75PLUS的裝修風格也非常大方，整體的裝修風格比較簡潔，大尺寸的中觸摸屏偏重於駕駛座，是比較人性化的設計，紅色紅色的皮革材質也廣泛地覆蓋在中央控制枱和椅子周圍，奢華感不超過30萬韓元，作為車型，對於10萬韓元的緊湊型SUV來説，這種裝修確實是非常優越的存在。
這個時代是指駕駛座前面的多功能方向，長安CS75PLUS用皮革包着，觸感更加細膩，7英寸的液晶機器只是中低檔的標籤，高倍車型搭載了12.3英寸規格的全液晶機器，內可以説，添加了一個內置的行駛記錄儀，為消費者進行了周密的考慮，省略了後期包裝程序，當然安全配置也非常豐富，輪胎壓力顯示、ESP、疲勞駕駛通知、後退雷達、後退影像、上坡輔助、汽車停車等功能都是標籤，中間高倍車型包括前後佈置的頭部有空氣窗簾、主動剎車、360度全景影像、專屬者適應巡航等更多的被動安全設置。
長安CS75PLUS顯示12.3英寸的中觸摸屏，支持藍牙電話、手機連接、語音識別控制和車輛網絡等當前趨勢設置，能玩的好，當然，還配備了大型全景天棚、無鑰匙進入和啓動、電動推拉門、主要駕駛電調節、LED自動車燈、樂隊後排出送風口的自動空調等，大部分車型在舒適性方面也比較突出。
對於身高1.8米的體驗者來説，長安CS 75PLUS前後船頭空間分別為1卷和3指，後排的腿部空間為2卷半，屬於寬闊的表現，後排中央地區幾乎是全平，有3個單獨頭部枕頭，後座的靠背角度也可以調節，保證乘坐的舒適。
後備箱也是長安CS75PLUS的優點，620L和1450L的一般容積和最大可擴展的容積也很高，坐在後座後，可以形成深度1.95米、寬度1.07-1.4m、高度0.77米的平坦空間，保管大物品沒有問題。
在動力方面，長安CS75PLUS搭載了兩個藍色鯨魚系列的發動機，其中1.5T發動機最大功率178馬力，最大談話265 Nm，6速手動或愛信6速手配自動變速箱，不僅能突出加速表現，而且從8.5L的100公里的耗油量來看，大體上一箱油可以延長700公里，2.0T引擎的最大功率為2，33馬力，最大談話360 Nm，與愛神一致的8速手自動變速箱，加速表現排名第一，再加上100公里的綜合油消耗量為9.5升，接近業界領先水平。
在底盤上，長安CS75PLUS使用了全麥弗森式+後多廳式獨立懸停的組合，和運動的外觀一樣，底盤矯正也很好的運動風格，彎曲時支持的表達好，傾斜小，但搖晃或起伏時有震動和發展的空間。
結論：長安CS75PLUS的各種產品力量表現都很好，無論是外觀內部裝飾設計還是佈置，空間表現都令人印象深刻，在動力方面也搭載了長安引以為豪的藍鯨魚系列，在加速和耗油方面也保持了均衡，所以在10-15萬元級的緊湊型SUV上賣得很好，但是隨着後期優惠幅度的增加，長安CS75PLUS的銷量會更好，相信會獲得銷量，讓它真正成為國產SUV模式。