從148萬降到80.8萬，實力比肩奔馳S級，開出去，不屑寶馬7系

雷克薩斯LS的歷史也非常悠久，1989年實際誕生了， 而且當時的雷克薩斯品牌比現在更有名，作為頂級豪車，雷克薩斯LS當時很多人都夢想着， 而且剛進入國內的時候，其售價也非常昂貴，達到了148萬的售價，和同級的德系豪車相比，它更有等級， 現在隨着市場整體的變化，這輛雷克薩斯的神車在價格上也慢慢下降，下一個價格僅為72.1萬美元， 另外，其實力變化不大，依然非常強。

從外觀的角度來看，雷克薩斯在其身體上盡了最大努力，整體輪廓非常精緻，其視覺性也非常突出， 前臉採用非常大的紡錘式前格柵，佔整個臉的2/3位置，整體視覺衝擊力非常強，兩側的燈組也非常酷，採用了矩陣式的LED燈源，前格柵更有立體感。側面看起來也非常有味道，整體上看起來有點偏向商務氣氛， 頂部有斜背屋頂，整體律動性非常強， 尺寸方面縱橫高度分別為5235×1900×1450毫米，軸間距離為3125毫米，可以説是純正的d級車， 而且，在車身底部可以看到那個組合的大黑色輪轂， 尺寸達到20英寸，與車身搭配非常協調，非常帥。

另外，進入雷克薩斯LS的車內後，其豪華感也很突出，首先通過在配色中加入多種顏色進行組合，黑色、紅色、灰色、相互襯托，讓人感到更有熱情， 另外，在材料環節，被全部採用的頂級真皮覆蓋，手感柔軟的同時非常舒適，車中間搭載了12.3英寸的觸摸屏，看起來非常有科學的感覺， 座椅方面雷克薩斯LS非常精緻，大量真皮非常柔軟，採用沙發式的設計，支持各種角度的調節，就像頭等艙的商務艙一樣，搭載在車內的23個高級揚聲器和優良的防護。在動力方面雷克薩斯LS也無法期待，搭載了6氣缸的3.5升發動機，與10速手自一體波箱匹配， 整體動力表現非常強悍，在機箱中的調諧也非常出色，在行駛中可以非常順利地將最大輸出設為316PS，將峯值轉矩設為380Nm， 在0~100公里的高速化基礎上，只需5.4秒即可完成， 而且，油耗也沒有大部分豪華車高， 只有7升左右，當然能買到這輛車的人可能不特別在意油耗。