比亞迪和特斯拉，兩種思維方式，兩種造車方法，誰能走得更遠

2021-03-28由許愛花發佈於綜合

工業革命總是激進的，而農業文明總是保守的，當我們從農業文明進入工業文明，總是會以農業文明的思維去做事。

從比亞迪和特斯拉的行事風格中，我們就能夠窺見一斑。特斯拉從高端做起，一開始就是售價不菲的純電動跑車，而比亞迪從民用燃油汽車起家，推出純電動汽車的同時，還推出了大量的油電混動車型作為過渡。當然這和兩個公司的背景有關，但特斯拉完全可以走收購一家傳統車企，推出混動車型的路。説起來兩個公司不同的選擇，還是兩種不同思維的結果。

實際上，最大的不同體現在電池的選擇。特斯拉為了追求極致的性能，選擇了三元鋰電池，而比亞迪將安全放在首位，選擇了磷酸鐵鋰電池。眾所周知，這兩種電池的差異，導致特斯拉雖然電池的儲能比明顯高於比亞迪，但是在電池的安全性方面，比亞迪卻遠高於特斯拉。

一個將性能放在首位，一個將安全放在首位，一個激進，一個保守，一個突飛猛進，一個穩紮穩打，這體現了特斯拉和比亞迪的兩種行事風格背後的思維差異，也體現了東西方文化的差異。不同的選擇帶來了不同的結果，在續航方面特斯拉優於比亞迪。不過進入中國的特斯拉也在考慮磷酸鐵鋰路線。2020年，特斯拉生產的中國版Model 3系列車型開始搭載中國企業寧德時代生產的磷酸鐵鋰電池。

另外，除了能選擇的技術路線以外，比亞迪和特斯拉的差別還表現為無法選擇的技術積累。體現在超級快充，特斯拉遠遠地將比亞迪甩在身後，大大地提升了特斯拉的體驗，這和整個工業體系相關。除了特斯拉自己的充電技術，也和美國的供電能力相關。而比亞迪的充電技術相對落後的原因，也離不開國內的供電能力。另一方面，特斯拉的無人駕駛技術堪稱業界第一，同樣離不開美國的科技大環境，而比亞迪在這方面還處於起步階段。總之，比較特斯拉和比亞迪，明顯地顯現出兩種不同的風格，比亞迪求穩，特斯拉求快，兩種風格，兩種結果，到底誰更有前途，誰能走得更遠，讓我們拭目以待。