如今汽車消費市場形勢嚴峻，各種“豪車”琳琅滿目。“移動沙發”日產天籟，氣勢特別旺盛，簡直無法阻擋。“科爾維特”五菱榮光，已然成為炙手可熱的明星車型。在車主對汽車需求愈來愈高的現在，只有真正懂得用户要求的車型才能屹立不倒。正如奕澤IZOA和領克01。
恰巧遇到車主小李，家裏曾給他買了一輛豐田奕澤，不久前剛剛換了領克01，"到底是什麼支持領克01久盛不衰？比較豐田奕澤，領克01差別在何處？現在，我就轉述我朋友的見解。
先開奕澤IZOA
這款車外表地吸引度還是比較高的。無論從車的正面，側面，還是車位看都沒有任何瑕疵可以挑剔，蠟燭頭燈的確影響心情，二話不説直接換，另外，奕澤的車輪是17寸的大腳胎，讓它看上去運動，高大。
內飾上呢在這個級別和價位裏算得上高檔了。內飾配置材質貼心，大部分都是軟性材質包圍，而且儀表盤看起來也是活力十足的感覺，不錯，沒有什麼內飾異味，各個地方也沒有異響。
有個別喜歡地讓他坐副駕不得了，只想給那些説空間不好的人説一句，你坐過嗎。車內的小置物格子也許多，用着很方便，我女生不大到一米七五，不算太高，坐在後排很寬裕，只是視線上有壓迫感，兩個行李箱就把尾箱給裝滿了。
身體自然會感覺比較舒適，大腦裏的第一感覺也會覺得特別放鬆。奕澤空調很給力，一分鐘就涼了，還是大排量車好啊，整車的車座子保護性特別的強，轉彎的時候可以很好的抱住我，我感覺座位的腰部支撐，稍微差了點。
動力這一塊家用來説也覺得足夠。2.0的動力配到這個車上絕對夠用，超車小意思，變速系統技術成熟，故障率低，超車很迅速，高速駕駛超級的快。
操控簡單，用手指頭溝溝就好了，簡單方便，還不容易忘記。底盤略高，通過性很強，方向盤的轉彎輕巧，指向也很精準，開着很舒服，油門和離合都恰到好處，夠靈敏。
再開領克01
顏值：就是因為這個顏值才選擇了領克。前面的日行燈像極了蛤蟆眼，反而大燈倒不怎麼卓越，滿意，最喜歡側面後面95分，前面80分，那個能量晶體尾部車燈，還可以。
內飾整體比較滿意，北歐格調的簡約時尚。內飾做工接縫都還可以，用料麼，雙液晶，科技感滿滿的，好評，把車內的經過太陽照射時候產生的異味，全部吸出去。
因為我家裏沒有特別高的，所以空間也就足夠了。後排可以按比例放倒，需要拉些大件，比如電視之類，絕對不用擔心，後一排坐3個大個子還行，阿姨和老孃都沒説很擠，儲物空間小了點，少了點，後備箱一個人的釣魚裝備就基本滿了。
舒適程度還是不錯的。靜音表現不錯，特別是靜音玻璃，不打開，外面的人説話都聽不到，後來去查閲了一些關於領克的底盤調校，才知道是四輪獨立懸架，首先座椅的包裹性相當好，無論前後排。
動力強勁，加速很快，反應靈敏。沒踩過2500轉以上，還沒感受到過，渦輪稍微有所遲滯，但總體給滿分，2.高速超車無壓力，輕鬆120，搞不好就超速，安全第一。
操控相當棒，就算女生也很容易駕駛。支持很好，特別是過減速帶不拖泥帶水，轉彎指向清晰，指向精確，方向盤轉向手感駕駛起來輕，低速輕應，高速厚重。
結語:
豐田奕澤：外觀非常的漂亮，個性，因為車身比較小，開起來感覺非常的順手。領克01：好多人坐了都説舒服，舒適模式eco動力響應遲緩。我給豐田奕澤 87分，領克01 91分，領克01是一款十分適合我的車型，特別是它的外表和內飾。儘管豐田奕澤也很不錯，但領克01更受我的青睞。領克01的名聲和地位絕對不是空缺來風，羣眾的眼光總是明亮的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能説誰更適合自己。開到現在，我想用六個字表達感受：它倆都是好車！那麼，先開豐田奕澤，再花21萬提領克01，車主：旗鼓相當。大家是否看好它？