如今，由於人們生活水平的提高，每家每户的生活過得殷實，家裏大大小小的家電數不勝數，滿地的汽車更不用多説，現在每家每户不管便宜還是貴，大大小小都有着汽車，汽車成為了每個家庭的必備品。想當年在國內剛引進汽車時，桑塔納對國人來説，就是傳奇般的存在。
作為最先進入國內市場的合資企業，在國內引起了一陣購車熱潮，讓原本定價為8萬的桑塔納，漲價到20萬左右一輛，就算是如此，在國內還是處於供不應求的狀況，當時桑塔納比起現在的豪車，例如bba品牌豪車，只可能是隻高不低，不會在它們之下。
桑塔納在進入國內市場以來，獲得了310多萬台的驚人銷量，雖然老款的桑塔納在市面上已經很是罕見，但在新的桑塔納進入市場以來，銷量也是直線上升，雖沒有當年的桑塔納曾經的輝煌，但還是一度成為市場的大熱門車型，在市場上奪下了一席之地。
在近十幾年內，國內不斷地有各種車企加入其中，其中不乏有優秀的企業，國內汽車產業的興起，也給合資品牌帶來着不小的壓力，使得眾多合資企業不得不更新換代，努力研究新的更加讓大眾認可的車型。
往日的輝煌已經不復存在，定價在六七萬的新款桑塔納，淪落到和低端車搶市場，有時還被許多低端車所比下去。但還好桑塔納有着當年的“威名”，它親民的價格帶給了廣大消費者不錯的選擇，幾萬元能買到合資大眾品牌，還是讓部分消費者滿意的。
就在前段時間，一家大眾的倉庫停車場被曝了出來，只見圖中有着上百輛桑塔納車型汽車，看着年份不低，但並沒有牌照。經瞭解原來是大眾生產的桑塔納志俊，聽説這些車在13年時就被停在了這裏。
由於當年大眾“板桑”的流行，車企根據當時設計出來桑塔納的延伸版，以為這款打造的新車型，能夠再一次引領潮流，讓消費者為此瘋狂，但是萬萬沒有想到，現在人的審美比當時有了很大的轉變，由於當時不止有這一型號上市，所以並沒有打折出售，怕對其他上市車型造成影響，由此這款車型就形成了積壓，其實當時降了一些價格，但銷量還是不可觀。
看到這些車的照片，讓人感受到滿滿的情懷，經典的方正車型，老款經典的內飾設計，讓人不曾想起當時桑塔納在國內的傳奇故事，就是這麼一批車，被停在了停車場倉庫，不由得讓人心生惋惜，雖然這些車的外形有不少的灰塵，但是內飾還是依舊的新。
近期，這個倉庫的主人放出狠話，這批老款志俊給錢就賣，1.4萬處理了。這樣的做法雖然虧錢，但比起一直在倉庫放着好，能夠回攏一部分的資金。小編覺得雖然這批車，放了接近七年之久，但是它們都是新車，比起二手車還是有着優點的。
對此你們怎麼看呢？來談談你的看法吧。
