在那個物質還相對匱乏的世界，很多家庭對於一台車的認知是對小型車開始的，比如那個時候的夏利還有奧拓。如今在汽車普及的年代，小型車更多的是賦予日常代步的消費用途。
當然，在消費特性上小型轎車所應對的是終端性價比划算，動力水準經濟適用，空間配置表現剛好夠用的消費水準成為一票人的選擇。在日系梯隊裏有本田的飛度，豐田的YARiS L致炫亦是如此。而在德系品牌當中則是有大眾旗下的POLO能夠與之匹敵。
不過看向目前的小型車消費選擇，其中兩廂定位的車型佔大多數。對於三廂版本版本的小型車選擇卻是寥寥無幾，在大眾品牌的產品矩陣裏也是如此。或許是為了豐富消費層次上選擇，大眾品牌正式推出了Virtus。
這是基於大眾MBQ A0平台下打造而來新車型，從車型定位來看，大眾Virtus可以被看作是大眾POLO的三廂版本。根據新車現有的產品規劃，大眾Virtus有望在今年五月份迎來上市，以南美市場為主超過25個國家的地區範圍銷售。
大眾Virtus長着一張十分標準的“大眾臉”，不論是硬朗規整的線條勾勒，還是飽滿的車身輪廓，亦或是經典的修長格柵銜接兩側燈組的設計，都能看出大眾Virtus視覺效果上十分濃厚的家族式設計理念。
貫穿式的包圍設計與中網格柵突顯出前臉視覺效果上的層次感，細節之處融入銀色鍍鉻裝飾點綴，襯托出幾分精緻感。另外，霧燈被嵌入在下包圍左右兩側。值得注意的是，在A0級別車型上霧燈可是個不常見的燈光配置。
大眾Virtus雖説是被看作大眾POLO的三廂版，但尾箱的輪廓設計並不會讓人覺得像是硬湊加裝上的。車尾C柱線條流暢溜背的設計進一步拉伸了側面修長的畫面感。另外，加之運動筆直腰線以及燻黑多幅式運動輪轂的加持，大眾Virtus側面看起來十分的時尚動感。
大眾Virtus長寬高分別為4561*1752*1507mm，軸距2651mm。對比大眾POLO軸距2564mm的尺寸表現，大眾Virtus的確數據佔有，不過這很大一部分都是得益於後尾箱儲物空間的增加。其駕乘空間與大眾POLO並沒有太大的差距。
由於是全新的三廂版的車型，大眾Virtus車尾設計給足了新鮮感。線條的佈局加之燻黑小鴨尾的融入使其車尾呼應前臉層次感分明。剎車燈採用全新的燈體結構，其點亮效果極具辨識度。而車牌下方的“Virtus”也表明其身份標識。
大眾Virtus內飾座艙保留了大眾家族最為新潮的設計佈局，全液晶儀表的顯示以及中控潛入觸控屏的設計突顯出座艙內飾的科技感，而紅黑雙屏飾件的覆蓋也襯托出幾分時尚潮流感。在主導年輕受眾羣體消費的微商，大眾Virtus卻是很符合年輕人的審美標準。
而要説到配置水準上，據官方介紹大眾Virtus的車機系統將會搭載apple carplay和android auto互聯功能，還有無線充電。以及座椅通風，自動空調，全景天窗等舒適性功能。對於一台A0級轎車來説其配置水準着實有些奢侈，在未來競爭裏這也是大眾Virtus面對競爭的優勢之一。
針對動力系統，大眾Virtus將會提供1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機，其中1.0T三缸發動機最大輸出功率為85kW，匹配6擋手動和6擋自動變速箱。而1.5T發動機最大輸出功率為110kW，匹配6擋手動和7速雙離合變速箱。
説到這也有朋友想問，未來大眾Virtus會不會引入國內？關於這個問題暫未得知。倘若真引入國內，或許1.5T動力版本會成為主推車型，畢竟三缸機想來在國內的受眾度一直不高。
其次，面對豐田威馳和現代悦納這樣的三廂小型車競品所搭載的1.5L發動機，大眾Virtus的這一套1.5T發動機無疑是擁有更加出色的動力水準。
至此，大眾Virtus面對如今大多數的小型車在產品競爭力上有十分明顯的產品優勢。例如越級的配置水準，趨於年輕消費的設計感，出色的動力水準。但是話又説回來，一切的優勢都是要基於定價為前提的。
看向市面上一眾小型車的競價市場都主導在十萬元以下。畢竟在小型車消費範疇裏受眾羣體對於定價是十分敏感的。如果説未來大眾Virtus的定價主導十萬元以上甚至價格趨於緊湊型轎車，或許面對大多數消費者還得在斟酌三分！