航拍國內在建高速鐵路最大跨度鋼混斜拉橋——六景鬱江特大橋

本文轉自：人民網-廣西頻道

主跨320m的南玉鐵路六景鬱江特大橋是目前國內在建高速鐵路最大跨度鋼混部分斜拉橋。人民網 付華周攝

人民網橫州9月5日電 （付華周、實習生伍藝濤）9月5日上午，在位於廣西橫州市六景鎮的南寧至玉林鐵路（以下簡稱南玉鐵路）六景鬱江特大橋工地上，工人們正在如火如荼地進行施工，項目進展順利。該工程於2019年12月30日開工，預計將在2023年12月30日竣工，總工期48個月，工程造價8.41億元。

圖為建設中的南玉鐵路。人民網 付華周攝

圖為橫州市六景鎮境內的南玉鐵路路段。人民網 付華周攝

圖為建設中的南玉鐵路六景鬱江特大橋。人民網 付華周攝

據悉，新建六景鬱江特大橋是南玉鐵路關鍵性控制工程，全長11.465km，橋面寬度9m，為設計時速350公里的雙線無砟軌道高速鐵路鋼箱梁混凝土部分斜拉橋。橋樑跨越六欽高速公路、鬱江、甘棠河、中石油西南管道等，主要包含主跨320m的鋼混部分斜拉橋1座，連續梁5聯，道岔現澆梁4聯以及285孔簡支梁。其中，主橋採用雙塔雙索麪五跨鋼—混凝土部分斜拉橋跨越鬱江，主跨320m，是目前國內在建高速鐵路最大跨度鋼混部分斜拉橋。由於該橋結構設計複雜、施工技術難度大、精度控制要求高，項目建設方專門成立了創新工作室積極開展技術攻堅，優質高效地推進工程建設。

圖為建設中的南玉鐵路六景鬱江特大橋。人民網 付華周攝

南玉高鐵是南寧至深圳高鐵的重要組成部分，其建成通車後，將成為廣西連接粵港澳大灣區和北部灣經濟區的綜合性交通樞紐，對加強北部灣城市羣、粵港澳大灣區之間聯繫，加快廣西承接珠三角產業轉移，實現珠江—西江經濟帶區域協同發展具有重要意義。