在去年10月的時候，豐田正式發佈了bZ純電系列的首款車型bZ4X，該車同時也是豐田品牌開啓電氣化之路的首款車型，因此一直都是備受關注，而在國內也先後在一汽豐田和廣汽豐田進行預售。同時在不久前，官方還對bZ系列首款轎車bZ3進行申報，但對於豐田來説這還並不足夠。
9月16日，我們從海外媒體處，獲取到了一組豐田全新電動車型的專利圖，根據新車的圖片來看，海外媒體預測這將是bZ系列的全新緊湊型SUV，但同時不排除是全新一代的C-HR車型。此外，根據豐田此前的規劃，全新一代C-HR將在2023年秋季亮相。
根據此次的專利圖來看，其實我們能看到有着不少與bZ4X相似的設計，或者説是延續了bZ家族的設計理念。其中，在前臉部分，新車在上半部分採用了封閉式格柵的設計，而下半部分則採用了大尺寸的散熱通風開口，並帶有蜂窩狀式中網，整體有着一定的運動感和辨識度。除此之外，新車在兩側配備了狹長的“C字”形大燈，為新車增添了幾分科技感，並且在前格柵兩側還採用了與車身不同色的設計，與bZ4x的設計還是頗為相似。
而從側面來看，其整體的佈局還是非常緊湊，而且細看之下更是與C-HR有着相類似的設計，其中後門把手位置同樣是採用了隱藏式處理。此外，新車還採用了雙色車身的設計，並且在後視鏡以及後翼子板位置，也同樣是採用了撞色設計。
尾部方面，新車後翼子板的撞色設計一直延伸至整個尾部，從後尾箱門到後保險槓，均與車身其他有着較大不同，比起當下的bZ4X要來得更加誇張個性，也為新車增加了不少辨識度。同時，新車還採用了溜背式的設計，同時在尾部上方配備了類似擾流板的設計，搭配保險槓下方的設計，為尾部增添了一些層次感。
由於此次只公佈了外觀的專利圖，至於內飾和動力方面，整體還有待進一步公佈。不過參考當下bZ4X的內飾設計，預計將會採用bZ系列的家族式設計風格，並配備懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、全新樣式的三幅式方向盤等。
按照目前來看，新車的定位會在bZ4X之下，更多是主打15萬元這個級別的小型和緊湊型SUV，這比起預售價為22-30萬元的bZ4X來説，顯然是要來得更加親民，同時也更符合年輕用户的需求。而在這個級別當中，主要的競爭對手都是像AION Y、元PLUS等自主品牌車型，雖説合資品牌的對手寥寥無幾，但是想要撼動現有車型的地位，恐怕還是有着一定的難度。
編輯説：對比起大眾、本田以及日產等一眾傳統車企，豐田在在電動化方面的研發或是產品佈局方面都略顯緩慢，目前其首款車型bZ4X仍然還只是預售階段。在後續，就要看看豐田到時才算是正式發力，進一步豐富其自身在電動領域的產品線，不過話説回來，對於bZ系列中其SUV車型如此個性的設計，你又是否願意接受？