設計可鹽可甜/零百加速6.9s 試駕歐拉好貓GT木蘭版

【EV視界原創試駕】個性、年輕以及運動是現在年輕人選車標準，所以以時尚、可愛著稱的歐拉好貓成為眾多消費者追捧的對象，尤其是女性羣體。她們早已被歐拉好貓呆萌、復古的造型怦然心動，同時將好貓變為御用座駕。

然而好貓並不滿足於此，開始往“個性”、“高性能”的方向發展。為了圓眾多車主的GT夢，歐拉好貓推出了一款男人和女人都會心動的車型——歐拉好貓GT木蘭版（下稱歐拉好貓GT）。為什麼叫木蘭呢？因為木蘭作為中國女性的優秀代表，象徵着獨立、自信、勇敢的精神內核，與歐拉好貓GT酷颯、野性、未來的車格不謀而合。那麼這款車的表現如何，就讓我來帶您體驗一下。

動力升級，這隻好貓有點“野”

動力方面，歐拉好貓GT搭載一台最大功率126kW，峯值扭矩為250N·m的永磁同步電機，相比於歐拉好貓普通車型最大功率提升了21kW，最大扭矩提升了40N·m。歐拉好貓GT的0-100km/h加速時間為6.9s，極速可達160km/h。歐拉好貓GT與普通版車型一致，均搭載電池容量為59.1kWh的三元鋰電池組，但由於歐拉好貓GT的電機功率更高，所以NEDC續航里程為480km。

歐拉好貓GT擁有4種不同的駕駛模式，分別為經濟、標準、AI自適應以及運動模式。

轉向部分，歐拉好貓GT提供了3種模式，分別為輕便、標準和運動。

歐拉好貓GT的動能回收同樣提供了3種擋位，在最弱擋位下，動能回收的力度非常輕微，鬆開加速踏板後車輛幾乎沒有拖拽感，滑行距離很遠。在中間擋位下，動能回收力度比較適中，並且整個回收過程也相對線性，並不會產生非常突兀的拖拽感。強回收擋位當然更有存在感，但電制動介入比較漸進，不至於嚇人一跳。

歐拉好貓GT依舊採用了前麥弗遜/後扭力梁式的組合，整體的懸架調校相比普通版歐拉好貓更有韌性，在面對路面上的小幅顛簸時，懸架的處理比較乾脆，並不會產生多餘的震動。

萌貓超兇，彰顯GT範兒

瞭解完歐拉好貓GT的動態表現，我們再來簡單回顧一下它的靜態表現。

普通版歐拉好貓的設計已經相當前衞，而歐拉好貓GT在普通版車型基礎之上增加了大量運動元素，隨着風格化的運動化套件加入，讓歐拉好貓GT的外觀具備了更強的運動氣息。

歐拉好貓GT的外觀設計由前保時捷設計師埃蒙·德爾塔親自操刀，採用了圓潤、復古的造型設計。為了突出運動屬性，好貓GT木蘭版在前包圍兩側加入了通風孔，配備了類似碳纖維紋路的裝飾板，並且加入了紅色裝飾。此外，在前包圍還帶有“GT”標識的飾條，以此來凸顯其GT車型的身份。圓形的大燈組融入了復古元素，燈組外環的鍍鉻裝飾是點睛之筆。

歐拉好貓GT的車身側面看起來十分動感，側身增加了帶有仿碳纖紋理的運動風格輪眉、側裙及代表運動的紅色剎車卡鉗。雖然剎車盤尺寸沒有增加，剎車卡鉗仍為單活塞式，但視覺效果已經相當到位。

好貓GT木蘭版的尾部設計圓潤，歐拉的英文標識“ORA”佔據車尾的C位，分體式尾燈設計十分獨特，上方是高位剎車燈，中間是貫穿式尾燈組。此外，好貓GT木蘭版保險槓下方採用了仿碳纖維紋理的設計，採用了紅色點綴，這樣的設計與貓爪十分相似。

內飾方面，歐拉好貓GT依舊採用了雙聯屏的設計，7.25英寸全液晶儀表盤+10英寸中控屏，支持語音交互、多媒體娛樂、甚至是抖音和愛奇藝都有所裝配。整個內飾材料方面，歐拉好貓GT也採用了大量的軟質材料和皮革，僅在中控台下方和換擋旋鈕區域有少量的按鍵存在。

編輯總結：歐拉好貓GT在原來車型基礎上進行了色彩的點綴和運動化套件的升級，更主要的是，它並不是“徒有其表”的升級，而是在動力等方面實實在在進行了全面地提升。

歐拉好貓與歐拉好貓GT的出現很好的填補了純電動小型車市場的空白，歐拉好貓主打更看重實用性的消費者，而歐拉好貓GT則可以吸引更追求個性、更喜歡駕駛的消費者，可謂雙劍合璧。

此前，歐拉好貓GT正式公佈了其預售價格為13.8萬元起，而且馬上要在成都車展上正式上市，我相信正式售價會與預售價不會有太大的出入。鑑於這個價格區間，這款個性十足的純電動小型車還是值得您關注的。