顏值最高的蔚來SUV?溜背造型像寶馬X4,頂配50.8萬可入手

最近幾年國產自主品牌一直在衝擊高端豪華的定位,其中燃油車領域公信力最強的應該是紅旗,那純電車領域呢?理想、小鵬,還是比亞迪,其實都不是。一眾品牌中誰才能配得上這個名頭呢,從價格、自身定位,以及品牌認可度上,蔚來才是。不信,今天筆者就拿蔚來旗下的EC6來給你論證一下,看看有沒有信服力。

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首先從外觀來看,原創度是沒有任何問題的,依然還是蔚來“X-Bar”的家族式前臉。犀利的日間行車燈、層次感鮮明的車頭,以及分體式燈組,熟悉ES6的朋友,應該在看見EC6的時候,不會有太多新鮮感,畢竟兩者的前臉造型高度一致。

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分體式燈組依然是當下的流行元素,日間行車燈狹長且犀利的造型,攻擊性很高。此外,大燈的整體造型辨識度也不低,內部的不規則燈腔視覺效果不錯,看起來比較飽滿。

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車身側面最吸睛的莫過於溜背元素了,和寶馬X4那種運動感很相似,這也是個人認為EC6在側身比ES6更加出眾的原因。隱藏式門把手沒有什麼值得多説的點,車身腰線也比較含蓄。EC6全系車型的長和寬,均為4850mm*1965mm,其中運動版的車身高度是1731mm,其它版本則均為1714mm,2900mm的軸距在中型SUV領域,優勢明顯。

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EC6一共採用了5種造型的輪轂,五輻和多輻都有。這一點還是十分有趣的,畢竟全系一共也才6款車型。輪轂尺寸上只有簽名版採用的是20英寸輪轂,輪胎規格為255/50 R20,性能版與運動版的輪轂尺寸均為19英寸,輪胎規格為255/55 R19。

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最後再來看看尾部,尾燈的整體造型還是十分靈動的,得益於溜背設計,上翹的小鴨尾設計很是討喜。

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定位高端豪華品牌的蔚來,對於EC6內飾的設計沒有絲毫懈怠,“T”型中控台佈局與ES6基本保持一致。貫穿式空調出風口很好地融入進了中控台的設計中,大尺寸平底方向盤與直立的中控屏非常惹眼。此外,用料部分滿足了一輛豪華車型該有的東西,皮革材質、纖絨頂棚,以及大量的軟性材質覆蓋,在EC6的內飾上都有出現,其實個人認為可以再運用一些木紋裝飾,這樣豪華感會更加強烈。

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換擋撥片絕對是EC6內飾設計中值得一提的亮點,其實這種小擋杆與高爾夫以及新款A3L上的換擋機構比較相似,但EC6這個,與扶手台融合得更加出色。

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內部配置上全系車型均採用真皮材質方向盤,方向盤的上下+前後調節,以及多功能控制所有車型也是標配。簽名版在此之上還標配了方向盤加熱功能,其他版本則需要選裝。最後,所有車型還標配了9.8英寸的全液晶儀表盤。

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11.3英寸中控屏同樣為全系車型標配項目,日常一些實用性比較高的功能,像導航系統、導航路況信息展示、藍牙車載電話、車聯網、OTA升級,以及語音識別控制系統全系車型都有給到。

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主被動安全配置上,全系車型標配了6個安全氣囊,胎壓顯示也是全系標配。而主動安全板塊全系標配的有併線輔助、車道偏離預警、主動剎車,以及疲勞駕駛提示功能。簽名版在此之上還多出了車道偏離預警、以及道路交通標識識別功能,其他版本則可以選裝。

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EC6在輔助操控配置上全系標配的有前後駐車雷達、360度全景影像,以及定速巡航功能。簽名版在全系標配的基礎上,還多出了全速自適應巡航、以及自動泊車功能。當然了,懸架軟硬調節這種豪華車型身上才會出現的東西,EC6同樣也是安排上了,性能版與簽名版在此之上還支持懸架的高低調節,以及配備了更加高級的空氣懸架。

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最後再來説説座椅空間表現,EC6全系車型均採用皮/織混搭材質的座椅,此外所有車型都可以選裝真皮材質座椅。配置上主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱,還有主副駕駛座椅記憶功能,統統為全系標配。簽名版除了這些之外,還給到了後排座椅加熱功能,運動版和性能版則需要選裝。實測空間上身高178cm的乘客,在前排能獲得一拳三指的頭部空間,來到後排還剩餘四指,腿部空間則是在兩拳四指左右。

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EC6分為了430km、440km、605km,以及615km四種純電續航模式,快充至80%的電量最多需要花費0.9小時。而動力上運動版搭載的前後雙電機,綜合最大功率 435馬力,最大扭矩610牛米,官方公佈的零百加速時間為5.4秒。性能版與簽名版系統綜合最大功率544馬力,最大扭矩725牛米,官方公佈零百加速時間為4.5秒。

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前雙叉臂+後多連桿式獨立懸架的組合,再加上主動空氣懸架,對於EC6底盤的濾振表現,其實你不用抱以任何懷疑眼光去看待。實際駕駛的情況也是如此,不管是路面連續的細碎震動,還是大的顛簸,車輛都不會出現明顯的餘振。再加上高速過彎時出色的懸架支撐性,能夠使得車身在極端情況下,依舊保持住穩定的車身姿態,其穩定性和整體質感,十分符合它豪華、高端的定位。

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總結:目前EC6全系共有6款車型,補貼後售價區間在35.36-50.80萬。看完全文後你會發現,EC6幾乎沒有任何的短板,外觀、內飾、配置、動力,亦或是駕駛質感和空間。再加上空氣懸架以及可變懸架調節,這些一般在豪華車型上才會出現的東西,EC6也是沒有缺席,似乎從硬件上它完全能夠滿足豪華、高端這個身份。最後就是這個價格區間,對應蔚來自誕生之處給予自身的豪華品牌定位,文章開始説它是國內首當其衝的純電豪華品牌嗎,沒有任何問題。

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