【有車以後 競爭力分析】前段時間，上汽通用五菱公佈了11月銷量數據，旗下首款銀標SUV五菱星辰月銷量15603台，縱觀整個緊湊型SUV市場，它的銷量成績絕對是前十水準，對於僅上市3個月的新產品而言，表現相當亮眼。
這台6.98萬起售的車，擁有2750mm近乎越級的軸距，就連頂配車型也不到10萬就能入手。對於路人來説，它就是便宜大碗的代名詞，月銷超萬台不足為奇。但無論縱向還是橫向看整個緊湊型SUV市場，誠意滿滿，經濟實惠的車型實在太多，對於後來者而言，短時間內獲得消費者的認可實屬不易。
那五菱星辰這次的“爆火”是偶然還是必然，有沒有與家族其它車型一樣持續熱銷下去的潛質呢？今天我們就一起來聊聊。
要聊一款車的競爭力到底如何，最直觀的還是要看產品本身和市場中的對手。
首先從產品本身來看，不得不説星辰擁有不錯的出身，五菱一直以來給人親切實在的感覺。
“人民需要什麼，五菱就造什麼”並不是句空話，契合市場需求且具有一定競爭力，宏光MINIEV、凱捷的火爆程度恰恰證明了這一點，而這種形象也在人民羣眾心中根深蒂固：五菱是為人民着想的品牌，所造車型都非常親民。
所以，五菱一旦建立起了親民形象，牢牢把握住廣大勞動人民的心思，每出一款車型，必然會引起消費者的關注。
當然，短時間引起關注僅是一方面，廣大人民羣眾的錢也不是這麼好賺的，產品本身質量過硬，同時加上較為優勢的價格才是硬道理。
五菱星辰外觀和內飾的最大的亮點就是造型簡潔，家族商用車的氣質並沒有“遺傳”到它身上，整體來看品質感不輸同級對手。在這裏我們要注意一個詞“簡潔”，現在很多車型為了提高產品競爭力，都往設計方面去下功夫，確實如今消費羣體逐漸年輕化，在價格和配置拉不開差距的情況下，外觀的個性/時尚與否，就成了“決勝局”中比較關鍵的因素。
但是設計是需要成本的，最終也會體現到實際售價上。五菱星辰追求簡潔設計的核心是為了讓加工工藝變得更簡單，以此來保證成本的可控。
這種思路同樣也體現在了科技配置和動力方面，星辰深知自己的目標用户，所以在車內也沒有一味去追求科技感而使用目前流行的大尺寸屏幕、雙聯屏等等，常規的10.25英寸中控屏普普通通，並不亮眼，但其搭載了五菱自主研發的Ling OS靈犀系統，手機投屏、語音交互、遠程控制、在線音樂和OTA等功能都有支持，日常用車體驗不會打折扣。
動力方面，1.5T發動機加6MT/CVT的搭配在五菱車系中應用廣泛，整體表現中規中矩，日常代步不在話下。
此前在回覆網友評論的時候，看到一些網友吐槽它沒有使用多連桿懸架，而是選擇了成本較低的扭力梁懸架，行駛不夠有質感。實際來看，在6.98-9.98萬的價格區間，採用扭力梁懸架絕對是常規操作，這種懸架從結構來看更加簡單，不會過多佔用車內空間，整備質量也較低，價格和用車方面得到了平衡。
此前我們也通過對有車以後星辰車友羣的問卷調查得出了大致的用户畫像，他們大多是生活在地級市或鄉鎮農村的中青年，已經成家、且家裏汽車數量不多，再結合他們所關注的五菱星辰，這就是過日子人想買一輛過日子車的匹配組合。他們就是需要這樣一台品牌口碑好，空間大，最好能拉人拉貨，長相也説的過去的是實實在在的車。這和我們以上所説的星辰對自身開發上的側重點相吻合。
受訪羣友中，有73.21%的人生活在三四線城市及以下地區
大家都知道緊湊型SUV市場一直都是需求量最大的細分市場，但同時競爭也最為殘酷。此前問卷調查中，我問了大家一個問題：除了五菱星辰你還在考慮那些車？結果與五菱星辰同為一個梯隊的吉利遠景X6、哈弗M6、比亞迪宋經典版和長安歐尚X5得票率相對接近。
它們均是自主一線品牌的成熟選手，在市場中摸爬滾打這麼長時間，銷量表現也一直不錯，擁有一定的羣眾基礎。那後來者星辰用什麼來撬走它們的目標用户呢？
從消費者最關心的空間方面看，五菱星辰的高度和軸距優勢較為明顯。車身長度和寬度雖然不是最突出的，但數據也是中游水準，所以綜合從尺寸角度來看，星辰的空間會有不錯表現，但和同級拉不開明顯差距。
再從人們關注較多的配置方面看，我們選取幾款車售價相近主銷版本進行對比，可以看到這幾位都很有默契，具體配置除了細節略有不同之外基本上是一碗水端平。這一點其實非常好理解，一是成本有限，能給的就這麼多；二來大家都是成熟廠商，對供應鏈的把控都不在話下，你能給的配置別人也能給，所以就進入了有一些死衚衕的局面。
這個時候星辰就要發揮它後來者的優勢，大多數人消費有種“買新不買舊”的心理，在品牌、定位、配置、價格等大體相當的情況下，總會下意識感覺新產品會更好。當然這裏僅限於新產品而不是全新品牌。
總的來説，在10萬內這個主磕性價比的區間，消費者對品牌粘性並不會很大，普遍對熱門車型都比較有興趣。而五菱星辰是這個價格段最新入局的選手，能給人新鮮感。同時它在車身尺寸有一些優勢，五菱自主研發的Ling OS靈犀系統功能也比較“唬人”，這或許是有助於星辰嶄露頭角的原因吧。
五菱星辰目前距上市已過去3個多月的時間，僅憑一個月的出色表現還沒法判斷它是否能延續此前五菱的爆款之路。不過因為有宏光MINIEV和凱捷的成功經驗做基礎，再加上五菱星辰本身也有一定實力，同時它也找準了自身定位，在消費者最關心在意的空間和高性價比方面猛下功夫，未來銷量成績一定不會差。