漢蘭達出“運動版”車型了，或許是同級中性價比最高的

魚與熊掌不可兼得，這是我們都熟知的一個典故，但是人總是非常貪心，希望多種需求都集於一身，而正是因為有這種需求，現階段的車廠才會不斷推出運動型SUV，而接下來我要給大家介紹的，正是一款剛剛亮相的運動版車型，漢蘭達XSE！

外觀介紹

漢蘭達在中國市場是一款非常受歡迎的SUV，其原因不外乎就是它空間大，而且性價比高。那麼根據普通版的受歡迎程度來看，XSE版本或許就是中大型運動SUV裏頭最具性價比的一輛了。外觀上，它把裝配了一套更運動的包圍，使得新款漢蘭達上那種運動的味道變得更為濃郁。當然，車頭上的蜂窩網狀進氣格柵也是點睛之筆，讓整個前臉宛如一個張開大嘴的龐然大物。

車側部分，我們可以看到它裝配了一個20寸的輪轂，讓它看起來更像一輛運動型車型，而非越野的車型。講到這裏，不得不再次點贊一下，全新漢蘭達XSE的車身側面線條確實非常動感，搭配運動套件後的它，你們不覺的“香”嗎？

車尾部分，實際上與普通版相差不大，唯一明顯的區別就是那單邊雙出的排氣口，説實話，我認為這種身材比較大的運動SUV，搭配一個單邊雙出排氣是有點兒小氣的，不過按照日本改裝廠的規律，大概漢蘭達XSE的改裝排氣也很快會推出，有興趣的朋友自己研究啦，我就不再過多展開。

內飾介紹

在內飾部分，它的總體佈局與普通版漢蘭達是並無異樣的，但是在裝飾材料上，與普通版就有很大不同。首先，在內飾的主色調上就選用比較運動感的黑色，同時在細節的地方，用上紅色作為點綴，比方説座椅、車門的扶手以及縫線，當然，最值得一説的是豐田竟然也在中控飾條上，採用了碳纖維紋路。不得不説，這種搭配對現今的消費者而言，還是蠻有吸引力的。另外，在舒適配置上，豐田也下了不少功夫，比方説它擁有CarPlay、CarLife以及11個JBL揚聲器，讓你在駕馭它的時候，也能享受聽覺上的高潮。

不過，我認為漢蘭達XSE最大的賣點，還是與它的普通版一樣，那就是它擁有一個6座車型，能允許你帶上更多的人一同出行。相信有很多對漢蘭達有意思的消費者們，大多數都是以家用需求為主，而這輛XSE版本的亮相，正正是可以彌補這部分消費者心裏對運動這個需求。在我看來，倘若漢蘭達XSE的價格非常有吸引力，那麼大絕對是一個熱門中大型運動SUV。

動力介紹

漢蘭達XSE所搭配的動力總成是3.5LV6自然吸氣發動機以及8速自動變速箱，最大馬力可以達到295匹。當然，重點豐田在它身上也用上了AWD四驅系統，在一般情況下，它可以使用前輪驅動，而在駕駛模式調整後，它可以實現前動態扭矩矢量全輪驅動，此時後輪最多可以獲得50%的扭矩。除此以外，這套AWD四驅系統還允許調整車輪兩遍的扭矩，以便給予駕駛者最佳的操控體驗。

觀點

總的來講，漢蘭達XSE車型是一輛比較全面的中大型SUV，雖説它的絕對加速度並沒有那些使用雙渦輪發動機的性能SUV強，但是它在兼顧性能的同時，還能保持它一貫的舒適性，我認為這才是喜歡它的消費者所需要的。目前，在中國市場上，全新漢蘭達還沒上市，因此這款XSE版本會不會登陸中國市場還是一個未知數，但是，有一點可以肯定的是，倘若它的價格並不具備優勢的話，那大概就會成為一輛非常冷門的車型。