信息時報訊（記者 成小珍 通訊員 粵交集宣）近日，懷陽高速項目控制性工程——西江特大橋主橋箱梁最後一個標準塊段完成懸澆，標誌着西江特大橋建設取得了關鍵性進展，為主橋合龍打下堅實基礎。
西江特大橋是懷陽高速項目控制性工程，路線全長1593.5米，主橋為主跨雙塔中央索麪預應力混凝土梁斜拉橋，全長730米，主跨360米。大橋主樑標準塊段重達910噸，46個標準塊段總重量超過41000噸，相當於一艘航空母艦。項目採用掛籃進行對稱懸臂施工，優化施工方案，制定了腹板鋼筋整體吊裝、模板預拼裝等工藝，克服了主橋現澆箱梁懸臂大、箱室多、作業空間狹窄等難點，建設者實現了一個塊段施工工期16天到12天的突破，節省工期90天。
懷陽高速全長約102公里，雙向四車道，為省高速公路網“第九縱”的組成部分。起點位於肇慶市懷集縣崗坪鎮，終點位於雲浮市鬱南縣平台鎮，串聯二廣高速、廣佛肇高速和廣梧高速一起組成“千里旅遊畫廊”，預計於2020年底建成通車。
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