易車原創 作為福特進軍10-15萬區間的一款緊湊型SUV，領界憑藉空間大、智能科技以及安全性高的特點，深受國內消費者的喜愛。在今年5月份，領界S正式推出，新車最大的亮點是外觀採用了運動化的語言設計，車機搭載了車載微信功能；同時全系標配CN95空氣濾芯，中高配車型還帶有負離子淨化器等功能。面對如今疫情期間，這項配置凸顯出較強的實用性。而今天我們請到了一名85後車主，從他的視角來看看這款車是怎麼樣的？
被顏值打動 做一個時尚奶爸
楊先生大學畢業後，選擇了與自己專業對口的機械行業，打拼多年，如今算是小有成就。他説，自己是個務實派，家庭觀念比較重，之所以選擇機械行業，是看中這行前景比較穩定，可以一直做下去。而問及買領界S的原因，他説道，現在自己成家後有小孩了，出門有些不方便，而且早就計劃想買車了，之前老婆一直不同意。
由於工作原因，平常對庫房流程細節特別在意，進貨出貨都要親力親為。而在生活中，楊先生也是一個心思縝密的人，所有事都考慮再三。買車這樣的大事也自然一樣，對比過這個價位很多車。他認為，顏值是比較在意的一點，因為對他來説，偏年輕運動一點的車型，才符合他這個年齡段人羣的口味。
當聊到領界S的外觀，楊先生似乎有説不完的話題，對領界S的設計十分滿意。不難看出，此次領界S相比老款在外觀上做了很大提升，尤其中網採用了和鋭際一樣的星穹前格柵設計，看上去很有精緻感，也提升了一定的辨識度。
僅僅只是造型上的好看，並不能入楊先生的“法眼”，對於外部配置也是十分挑剔。領界S採用了這個級別比較少見的矩陣式LED大燈，並帶有自動頭燈、霧燈等功能，無論是視覺上還是安全方面都有着不錯的表現。另外配備無鑰匙進入功能，在平常用車方面帶來了諸多便利性。用楊先生的話説：“領界S雖然只有十多萬，但檔次感不輸20萬的車”。
可能在機械行業待久了的原因，楊先生買車也會變得偏向硬朗風格的車型，他認為，這樣上班停在廠裏面，同事看到不會覺得太浮誇。而它的側腰線設計很符合男人陽剛這一特徵，看着很man。另外楊先生老婆很喜歡領界S新增的這款黛青藍顏色，搭配懸浮式車頂效果，回頭率挺高的。4S店銷售人員還告訴他，領界S車頂還採用了燻黑設計，為外觀顏值加分不少。
心動的外觀也離不開尾部的功勞，楊先生對於領界S配備的飛翼式LED尾燈情有獨鍾，造型大氣，點亮後效果出彩。同時大面積銀色後保險槓和雙邊鍍鉻菱形排氣孔裝飾融為一體，城市SUV氣息濃郁。他認為，即便是買一輛家用車也不能太將就，而這輛車在每一個細節設計都很出彩，是他喜歡的類型。
科技配置不落伍 車載微信很方便
如果説買車要注重外觀顏值，那麼內飾就要強調科技感了，這是如今汽車發展的一大趨勢。楊先生雖然平常接觸機械較多，但並不是不苟言笑的人，私下是一個熱衷於互聯網文化的85後，會盡情享受電子產品帶來的歡樂感。
他説，自己第一眼看到領界S的內飾時就被它迷住了，買車時也參考了同級一些熱門合資車型，還沒有哪款車像領界S這樣富有科技感。而且它的中控採用大量軟性材質覆蓋以及木紋裝飾以及鍍鉻點綴，看着檔次感不差。
家裏有小孩了，就會比以前更加忙碌了，説到這裏，楊先生感覺自己婚後時間少了許多。以前大多數時間是玩遊戲、看電影、聽音樂等，現在就只能多陪陪老婆孩子了。儘管如此，但有時候看到她們，我覺得再累也值了。而選擇領界S也是看中了這方面有很多共性，在我開車時可以體驗平常只能用手機或者電腦才能玩的一些應用。就拿10.25英寸全液晶屏來説，除了常規功能外，它可以同步導航，不用再拿手機支架了，讓我在開車時不用分心。
其實，最讓楊先生欣喜的配置是中控10.1英寸觸摸屏，他説，屏幕比較大，操作起來順手，觸摸反應靈敏，和手機一樣很方便。的確，領界S內飾一大變化在於，車機採用騰訊TAI汽車智能系統，具有豐富的生態應用，還首次搭載了車載微信功能，在智能化方面提升明顯。
車載微信操作起來，對於楊先生這樣的網絡玩家來説，只是小case。通過語音助手或者方向盤按鍵可直接控制微信功能。日常用到最多的地方是，下班回家路上，老婆發微信問我到哪了？不需要用手機，都可以做到立馬回覆，很智能方便。以往都是在開車中，不敢拿起手機回覆，畢竟有家庭的人，安全最重要。還有像約好朋友吃飯、發送位置以及語音聊天等等都可以實現，而且不用話費，挺省事兒。
楊先生對這套系統自帶的導航也好評連連，除了可以語音控制外，它能聽懂車主的意圖，實現添加途經點。比如到“XX”地方，途徑加油站，設置成功後，就不需要再重新添加終點。它還能進行好友集結，多人出遊就不用一個個單獨設置導航，可隨時隨地在線導航，出去玩特方便。
除此之外，像日常一些娛樂化功能，如在線音樂、聽熱聞以及一些場景化的小程序它都有，包括途虎養車、中國天氣等，所以現在楊先生一上車就會迫不及待去體驗這些功能，不僅給他生活上帶來方便，也彌補了沒時間上網的遺憾。
楊先生喜歡互聯網的產品，所以對90後、甚至00後喜歡玩的一些遊戲不陌生。就比如，現在很火的一款手遊（王者榮耀），他也喜歡玩。而領界S提供了遊戲角色語音包選擇，有他自己喜歡的妲己角色，在平常旅途中用它來播報語音，着實帶來不少新鮮感。
好玩的車機系統只是一方面，領界S還配有CN95空氣濾芯和負離子空氣淨化器功能。這項功能雖然平常看不見，摸不着，但在如今疫情期間很實用，家人乘坐讓我心裏有底氣。另外楊先生對領界S的360度全景影像也印象深刻，無論多狹窄的路段，中控屏上畫面顯示非常清晰，時不時也可以查看周邊的環境，即便偶爾像我老婆這樣的新手停車都不是很困難。還有手機無線充電，USB接口都有配備，解決了日常充電問題。
“打開天窗”、“打開遮陽簾”，楊先生對着全景天窗説到。在語音助手的識別控制下，天窗就在眼前緩緩開啓。楊先生説，老婆孩子很喜歡這項配置，可以透氣也能看風景，這是一輛家用車該有的樣子。
空間比想象中更大 舒適性很好
既然是婚後第一台車，楊先生對於空間需求自然要求比較高，偶爾也會裝點公司貨物。所以在10多萬的預算內，他想要一台大空間的合資SUV有些困難，不過無意間發現領界S尺寸很突出，尤其軸距達到2716mm，實際體驗後也更加堅定入手領界S的想法。
對於楊先生而言，即便載滿5人的情況下，空間也絲毫不侷促。尤其在後排乘坐時，頭部和腿部的空間表現很滿意；另外中央地板雖然有些隆起，但設計平整，坐在中間也不會感覺很擁擠。
帶老婆孩子回孃家，難免有很多東西要放。領界S的後備廂開口比較大，我個子不高也能輕鬆放上去。而且還可以把後排進行放倒，進一步提高裝載能力，像嬰兒車、甚至公司大件物品，它都遊刃有餘。
楊先生説，關於領界S的空間還有很多值得點讚的地方，比如，它在主駕駛門板內設置有卡槽，可以放高速卡，交通卡等，非常便利。還有它的前後門板儲物格容積比較大，放三瓶水不是問題。總體來説，領界S為家庭用户考慮周到，人性化細節設計用心。
48V電機加持 燃油經濟性不錯
一台車的動力好不好，對於楊先生來説也是考量的重點。雖然平常主要用途是家用，但是自己對駕駛品質也有一定的要求。楊先生購買的這台領界S為 尊領型PLUS版，之所以看中這款配置，一部分原因在於這套動力，除了搭載1.5T渦輪增壓發動機外，還配備一套48V輕混系統，燃油經濟性更好，官方稱百公里綜合油耗僅6.3L。另外，這套發動機最大功率103kW，最大扭矩225Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱，動力與舒適都得到完美兼顧。
領界S日常開起來比較舒適，屬於操控平穩的特點，48V電機具有動能回收作用，在剎車時會感受到一股“阻尼”來幫助制動，楊先生已經習慣這樣的駕駛感受。但是他更喜歡運動模式下的領界S，偶爾釋放下激情，超車、併線更輕鬆。
在平時上班路上，楊先生對於領界S的中高速的NVH表現很滿意，風噪、胎噪、底盤噪音都抑制得非常到位。另外方向盤屬於舒適好開的類型，低速輕巧，高速沉穩，轉向比較精準，高速過彎不拖泥帶水，一氣呵成。
高速行駛時，車輛動力表現充沛，楊先生説，他以前開過朋友的一些自吸發動機，感覺要強太多，尤其提速給力，不經意間就完成變道，而且剎車沒有明顯虛位，前段就有很強的制動力，給人自信感。與發動機匹配的這套CVT在升檔降檔過程中一直表現平順，當提到同級一些雙離合變速箱時，楊先生嘴角微微揚起了笑容。同時車身懸架支撐到位，經過一些坑窪路面，過濾乾脆徹底，沒有彈跳感。楊先生感覺底盤調教功底深厚，開出了性能車的味道。
其實，在日常駕駛方面，帶給楊先生不僅是強勁的動力表現，還有很多安全輔助配置上的驚喜。比如，ACC全速自適應巡航功能，可以達到解放雙腳的目的。併線超車時，外後鏡上的盲區監測系統燈會亮起，來提醒注意。如果離前車距離太近，還有防碰撞預警系統提醒，甚至壓線輔助都有配備。這在日常行車時，無疑提供了更多安全保障。
全文總結：綜上所述，作為奶爸的楊先生，選擇領界S的初衷是，挑選一輛合資品牌的大空間SUV。而放眼市場上，能同時滿足楊先生多個條件的車型卻並不多。但此次領界S有備而來，憑藉大空間、外形過關、科技配置跟得上時代需求；同時充足的動力和平順的CVT變速箱匹配，在日常上班代步都綽綽有餘，整體各方面表現都很均衡，滿足家用羣體對高品質SUV的需求。結合它10-17萬的售價區間來看，在未來與同級合資SUV競爭中，優勢十分明顯。
