油價破9也不怕！這三款新能源SUV，從8-38萬滿足不同預算

短期內國內油價很可能會突破9元大關，車主們紛紛叫苦。而對於持幣待購的消費者來説，選擇新能源車的意願又見漲了，車企們也紛紛大力研發，推出旗下新能源產品。今天我們就來聊聊今年最值得關注的幾款新能源車型，分別代表了國產、合資和豪華品牌的方向。

幾何E

預售價：8.78-10.48萬

幾何E是品牌旗下全新小型SUV，基於吉利4.0超級智慧工廠生產製造。外觀方面，新車在前臉上整體採用了較為簡介的設計，其中貫穿式燈帶的設計為新車帶來較高的科技感及辨識度，配合凌厲的線條設計以及分體式燈組，整體讓新車多了幾分層次感。

車尾部分，新車在尾部上方採用了運動雙尾翼設計，搭配鑲嵌其中的高位剎車燈，以及LED尾燈的設計，讓新車看起來具有較為不錯的時尚感，同時在點亮後具有一定的辨識度。內飾採用了藍白雙色的內飾搭配，讓車內看起來具有豪華感之餘也具有幾分年輕氣息。此外，新車換裝了全新的10.25英寸雙聯屏設計，以及全新樣式的三幅式方向盤，在科技感和時尚感方面相比當前車型都有所提升。

點評：

綜合來看，新車在外觀和內飾的設計上都作出了不少改變，不過按照其尺寸定位來看，將會處於幾何A和幾何C之下，預計將會作為入門款車型的存在。再從整個產品線來看，新車在定價方面會在一定程度上將會與比亞迪元Pro形成競爭。

豐田bZ4X

預售價：22.00-30.00萬元

豐田bZ4X基於e-TNGA架構打造，車身延續了低重心、高鋼性的優點。在造型上應用了“Activity Hub”全新設計理念，新車長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距2850mm。車內，bZ4X配備遠視點機艙層疊式儀表盤，帶來更好的駕駛視線，有助於減少駕駛時的視線移動。除此之外，作為國內首款搭載太陽能充電車頂的量產車型，豐田bZ4X的車頂可以通過吸收太陽能獲得電量補充續航，每年獲得的電量，可供增加續航里程約1750km。

動力方面，bZ4X提供三款前驅和兩款四驅版車型，前者搭載最大功率150kW的驅動電機，0-100km/h加速8.4秒，後者則搭載雙電機，最大功率均為80kW，0-100km/h加速7.7秒。四驅版車型具備X-MODE四驅越野輔助模式（四驅車型搭載），另外，新車還會有Grip- Control智能蠕行模式，應對大城市堵車場景，可提升車主舒適性。

點評：

2022年合資品牌純電競爭開始捲起來了，雖然大家不約而同選擇了從SUV入手，但在技術投入上卻大相徑庭，豐田bZ4X不僅強調電池的耐用性，要做到10年後容量保持率90%，還會搭載太陽能充電車頂，Grip- Control智能蠕行模式等等新技術，也是看點十足。

奧迪Q4 e-tron

指導價33.70-38.25萬

奧迪Q4 e-tron基本大幅保留了海外原版的設計，全封閉式的八邊形前格柵，搭配內部帶有3D鍍鉻噴塗裝飾件，內部配備了主動智能進氣格柵，整體有着較高科技感。當然，作為“燈廠”的出品，其在兩側燈組上自然也是下足功夫，兩側為懸浮式矩陣LED大燈組，具有數字日間行車燈技術，提供四種數字化個性簽名光效及動態點亮效果，用户可通過車內MMI系統進行切換。

內飾方面，新車採用了極具科技感的數字化座艙，10.25英寸的奧迪虛擬座艙、11.6英寸MMI觸摸屏、AR-HUD的加入為車內帶來了極強的科技氣息。動力方面，奧迪Q4 e-tron提供兩種動力可選，其中40 e-tron版車型，將使用最大功率204馬力的後驅單電機。而50 e-tron 車型配備前後兩個電機，最大功率分別為109馬力和204馬力，百公里加速時間為6.8s，並配備e-quattro智能電動四驅。

點評：

綜上來看，新車在產品力表現方面還是不錯的，尤其得益於其基於MEB平台打造而來，在空間上的表現以及續航方面的表現，相比同級對手會更具優勢，另外在價格方面也是該車的優勢所在，這讓新車在市場中有着出色的競爭力。