9月14日，新款日產GT-R正式發佈，新車將推出6款車型，其中包含兩款“T-spec”特別版車型，分別為GT-R Premium edition T-spec和GT-R Track edition engineered by NISMO，起售價約合人民幣63.4萬元，特別版車型將會採用限量100台的形式發售。
新車作為改款車型，外觀方面依舊延續了GT-R R35車型的設計，前格柵依舊是採用分層式設計，下方配備尺寸寬大的通風口，增加了視覺的衝擊力，GT-R Premium edition T-spec特別版車型在中網處有專屬T-spec徽章表面身份。
車身側面最大的亮點就是古銅色的細條幅輪圈和碳陶瓷剎車的組合，非常有復古的味道。車尾部分，經典設計雙圓尾燈組依據是它的標誌，雙邊共四出式排氣造型非常霸氣。
內飾總體沒有變化，運動型的一體式座椅，能夠為車內營造出更加濃郁的運動氛圍。此外我們可以看到，在Alcantara材質的加持下，T-spec車型顯然具備着更加出色的戰鬥屬性。
此次新款GT-R最大的亮點是兩款特別版車型將會新增午夜紫、千年玉兩種特殊車漆，這款配色最初出現在“R34 GT-R”車型上，擁有巨大的意義。除此之外，將會配備許多專屬裝備，包括T-spec徽標、碳纖維後備箱蓋、碳纖維車頂、碳纖維後擾流板等，專屬Alcantara車頂裝飾/遮陽板等，這些配置不僅能夠進一步減輕車重，還能夠營造出更加強烈的戰鬥氛圍，點燃駕駛者的駕駛慾望！
動力方面，新車將會依舊配備3.8T雙渦輪增壓V6發動機，據悉，NISMO版車型將會配備賽用渦輪，預計最大功率將會達到600馬力。
此前網上就有消息傳出稱R35將會成為GT-R最後一代車型，以後再無GT-R！消息一出，讓二手的GT-R的價格也有上漲的趨勢。如今GT-R再推改款車型，不禁讓人懷疑這是不是入手GT-R新車的最後一次機會？
GT-R自2017年之後就再也沒有引進新款車型，這也讓許多熱愛GT-R的車迷只能在二手市場尋找車源，因此GT-R的二手車價格一直非常堅挺，2012款的二手車至今價格還要七八十萬左右。而2012款車型也是最多車迷追捧的，原因是2012年之後的GT-R變速箱進行了強化，不僅可以經受連續多次的彈射起步，而且還擁有更強的改裝潛力，因此2012款車型也是最保值的。
那麼這次新款GT-R能不能引進國內呢？教授認為新車引進的難度還是非常大的！新款GT-R在動力系統上依舊是那台3.8T雙渦輪增壓V6發動機，如今受限於嚴苛的排放政策，這台發動機要想通過排放標準也許並不容易，這一點看看剛剛官宣迴歸的斯巴魯BRZ就知道了，那台2.4L水平對置自然吸氣發動機就只能通過國六A排放。
其次就是產能問題，前段時間日產官方就表示2022款日產GT-R Nismo的300台配額已經全部售罄。而如今的新款GT-R肯定也會大受追捧，如果訂單量過大，日產很可能也會提早停止接受訂單，加之全球芯片短缺的問題，這一切對於國內用户來説，可能意味着新車還沒能引進就已經將配額銷售一光了。
無論是頭文字D裏的“鈑金王”，還是速度與激情當中的藍色R34，這些經典的車型都為車迷留下了深深的印象。新款GT-R能否引進國內雖然尚未得知，但如果真的引進，相信很多車迷即使加價也會將其收入囊中！