雖然印度貧富差距很大，但是卻憑着人口基數的優勢在近幾年迅猛發展，達到了可以跟中國競爭的地步，甚至印度已經目中無人到了要跟美國爭第一的境界。的確，經濟的發展和國際地位的提高，已經讓印度膨脹了，不斷在邊境問題上與他國發生摩擦，在國際社會發表不當的言論，果然太狂就會出問題，今年由於疫情的影響，印度的經濟迅速下滑，並且病毒感染人數也在每天猛增，危急關頭，還要與其他國家死磕，實在是很不容易。
印度因為人口基數大，勞動力多且便宜，很多國際企業會選擇在印度設立工廠。日本豐田汽車自1997年進入印度設立工廠開始，就感受到了來自印度政府的政策和税收壓迫，豐田在別國都是收益率極大的，但是在印度卻經歷了滑鐵盧，首先印度政府對於汽車製造徵收的税就很高，大約在28%左右，除此之外，還要根據不同條件加收税收，例如不同車型車長都需要額外支付税費，居然有些車型在所有税收都算上後，需要繳納50%的税，而這些税收也會轉嫁到消費者身上，因此這些汽車生產商都頂不住巨大的税收壓力，撤出了印度市場。日前，豐田汽車也表示由於高税收將不會在印度進一步擴張。
印度政府之所以對這些外國企業增收這麼高的税，也是為了保護國內製造業的地位，否則一旦這些國外的廠商撤出，印度本國的製造業將面臨很嚴重的危機。在高額税收嚇走廠商後，印度政府推出專門針對外資的優惠政策，但是疫情期間商討細節到完全落地還有很長一段時間，遠水解不了近渴，印度起初在處理外國廠商入駐税收問題的時候就考慮的不夠周到，現在即使再有人力優勢，也嚇退了一波企業。
現在印度執意與中國“死磕”，邊境問題上不斷挑釁，國際社會上發表對華不利的不當言論，投票站隊的時候專門跟中國對着幹。但是此次疫情，中國是做的最好的，而中國的經濟已經在被疫情影響後迅速恢復，這就是強大的中國，有了應對危機的能力，也能迅速將經濟扳回正軌的能力，而印度卻不知道分清事情的主次，國內一團糟還要跟中國對着幹，最終能得到什麼？