隨着MPV車型逐漸成為近幾年來國內汽車市場上新的消費熱點，很多汽車品牌也紛紛開始推出了自己旗下的高端MPV，其中關注度最高的無疑是雷克薩斯LM，這款車不僅指導價高達116.6萬，而且在剛上市那會兒還要加價80萬以上，落地價直接超過了200萬。從某種意義上來講，LM更像是超級富豪們的“身份標籤”，它主打的並不是性價比，而在百萬級的豪華MPV裏，如果從綜合實力和性價比的角度來看的話，其實還是有部分車型敢和LM正面叫板的，例如羅倫士LS560MX。
作為奔馳的三大改裝品牌之一，羅倫士（Lorinser）一直以來都被稱為“奔馳的時裝設計師”，這個品牌所推出的車型在歐洲以及中東地區受到了諸多超級富豪以及王室成員們的青睞，而LS560MX便是羅倫士旗下的又一全新力作，這款車於去年9月份已經正式在國內上市，它的官方指導價138.8萬——158.8萬。雖然LS560MX的指導價比雷克薩斯LM貴了一些，但這款車在終端是不用加價的，連頂配的落地價也不超過200萬，所以這款車也被稱為是雷克薩斯LM的“替代者”。
由於近幾年來豪華商務MPV的消費羣體逐漸呈現出了年輕化的趨勢，所以LS560MX在外觀設計方面則更加側重於時尚屬性以及運動元素。雖然這款車是基於奔馳新一代的長軸距版V級打造而來，但它在外觀方面增加了諸多獨具羅倫士風格的裝飾套件，例如前臉更換了面積更大的鍍鉻進氣格柵，而且引擎蓋的正上方還增加了碳纖維裝飾面板，看上去具有很強的視覺衝擊。
和雷克薩斯LM相比，羅倫士LS560MX在車身尺寸方面有着明顯的優勢，這款車的車長達到了5465mm，而車身寬度和車身高度則分別為1928mm和1940mm，所以在氣場方面它也要更勝一籌。不僅如此，LS560MX還具備了很多在MPV車型上難得一見的設計，例如增加了碳纖維的固定式尾翼，車尾也配備了雙邊四出的尾喉，就連輪轂也採用了黑色塗裝，所以不難看出來這款車的目前羣體其實是瞄準了那些“年輕多金”的霸道總裁或者富家子弟們。
LS560MX對於運動風格的詮釋還不止於外觀設計層面，這款車的內飾同樣也給人一種耳目一新的感覺。要知道，大多數傳統的商務MPV都喜歡在內飾部分採用皮革覆蓋件和桃木裝飾面板，對於年輕用户羣體來説可能會感覺“油膩”，而LS560MX卻打破了我們對於商務MPV的認知，這款車的中控區域以黑色基調為主，它的覆蓋件除了真皮材質以外還採用了大面積的Alcantara材質，而且裝飾面板也換成了碳纖維材質的，這樣的用料和設計通常都只會出現在性能車或者超跑上，所以LS560MX這次也令我們大開眼界。
從外觀和內飾來看，LS560MX或許會顯得有些“離經叛道”，但這款車的本質仍是主打商務用途，3430mm的軸距賦予了這款車非常奢侈的後排空間，而且它還採用了2+2+2的六座佈局。值得一提的是，LS560MX的第二排還配備了頭等艙級別的獨立座椅，並具備了座椅加熱、通風以及按摩等功能，再加上全車的雙層隔音玻璃以及多色內飾氛圍燈，它的整個內飾檔次不輸邁巴赫。
由於羅倫士自古以來從不改動奔馳的動力系統，所以LS560MX依舊搭載的是奔馳原廠的2.0T+7AT動力總成，最大輸出功率211馬力，最大扭矩350牛·米。雖然這款車的動力參數並不算出色，但是要知道，商務MPV追求的不是操控和加速能力，而是動力輸出的平順性，這樣才能帶給老闆們更舒適的乘坐體驗。除此之外，LS560MX還配備了空氣懸架系統，這在同級別的MPV車型裏是非常罕見的，所以它的行駛品質也達到了標杆級的水準。
作為羅倫士所再次推出的一款豪華MPV，LS560MX的誕生不僅意味着雷克薩斯LM的“替代者”來了，而且它也刷新了我們對於豪華MPV的認知，極富運動氣息的外觀套件，再加上滿是Alcantara和碳纖維材質的內飾，令LS560MX成為了高端MPV領域裏的“異類”，但與此同時，這款車還擁有着堪比邁巴赫一般的內飾檔次以及舒適性，它將運動和奢華完美融合在了一起。此外，雖然LS560MX的指導價也並不便宜，但它關鍵是不用加價，所以這款車的性價比甚至還要比LM更勝一籌，對於那些年輕多金的超級富豪們來説，這款車或許也會是一款不錯的代步工具。