不到7萬的黑標神車，尺寸超比亞迪宋，油耗僅6.8論性價比只服它，即使過了2019年中期，國內汽車市場收縮的勢頭依然沒有逆轉，恐怕持續下降是不可避免的，然後，一個接一個地找到了豪華品牌，合資品牌也降價開始搶奪細分市場，後半部分也許會進行真正的格鬥戰，但是，對於底很強、實力不一般的品牌來説，格鬥戰有什麼恐懼嗎？萬里長城是這樣的選手，。
萬里長城品牌的商品矩陣可以説是戀愛小説家，有WEY硬剛的合資車，其中根據H6、F7的實力負責銷量，中上游市場基本穩定，中低價格市場是重點突出的領域，這個細分領域的頂級品牌是哈弗M6，底子是舊類型的H6，價格更低，也有H6的口碑，名字當然不會拒絕。
為了適應競爭激烈的汽車市場，在年輕消費者的嚴厲目光下，前幾天19種哈弗M6終於發售了，6.6萬-8.2萬，成為了班上最能打的選手，哈弗的高價性能比是通常的王牌。
在6-8萬元的價格區間內的細分市場，消費者團體更重視的是產品的價格性能比，實用性不夠，哈弗M6作為哈弗H系列的互補產品，將走高性價比、重實用路線，那個優秀的價格性能比吸引了很多消費者的關注，空間和配置的實用性也得到了用户的好評。
2019種哈弗M6外觀上整體變化較大，依然平穩，大氣外觀較年輕，六角形吸氣格子內部變更為全格形設計，同時中央LOGO變更為黑色，搭載遠近光一體型鏡頭前燈，引擎蓋隆起的直線顯示出鋭意進取的姿態，在兩側吸氣口放入霧燈裝飾元素，下面的圍欄採用黑色保護板裝飾，懸浮式屋頂更富於張力。
關於內部裝修，2019種哈弗M6將繼續進行舊型設計，車內的設計沒什麼變化，同樣以“簡潔實用”為主導，整個中控台佈置得非常整齊，中控台使用銀色和塗漆的裝飾板，變速裝置還在中控區域的斜下方的位置，手剎附近留下了很多實用的儲罐，在方向盤和座椅周圍用紅接縫，強調運動和活力。
關於配置，2019種哈弗M6具有多功能手柄、8英寸中控液晶面板、手機連接、無鑰匙輸入、單觸啓動、雙區域自動恆温空調、自動前燈、自動雨刮器、主駕駛電動調節等，同時，豐富的全系列標準裝備也是消費者良心之筆，全系列標準配備TPMS智能輪胎壓力監測系統、TCS牽引力控制系統、博世第9代ESP車身穩定系統、HHC坡輔助、RMI側空翻系統和後置雷達等安全配置正在做，高配合的車型提供背景影像功能，國六車型配備HDCC燈。
空間方面一直是哈弗M6的優勢，其長度和寬度分別為4649/1830/1705mm，軸距為2680mm，在同類車型中可以説是“大片”，小型SUV的車身尺寸，哈弗M6將內部空間發揮到極致，之後的備用箱在標準狀態下容量為808L，可以應對家庭的日常旅行，打倒後排座位後，行李箱的空間可以達到2010L，搬家，行李都不在話裏，另外，M6採用5顆星的安全標準制作的車體採用高剛性的籠式設計，關鍵部位的鋼板厚度達到2mm，車輛的防震能力大大增強，車體的關鍵部位是激光焊接技術製造的，提高整車的剛性和強度，有效保護保護保護成員的安全。
關於動力方面，19種哈弗M6仍舊搭載着1.5T發動機，最大馬力為150只，最大扭矩為210m，與6速手動或7速濕式雙離合變速器相匹配，而且，官方100公里的耗油量只有6.8L，滿足國家6個排放標準。
底盤採用了原Maffson，後臂的四輪單懸垂佈局，通過長城汽車專業國際隊進行底盤調整，確保了哈弗M6行駛過程中的優異穩定性和舒適性。
哈弗M6用一個詞總結的話，也就是説可以進行眾口調整，價位親民，臉部價值清零，空間廣闊，動力充分使用，對於這四點已經達到了絕大多數這個細分市場消費羣體的心理預期，M6上市後，憑藉其高性價比優勢，受到三四五線城市用户的喜愛，通過這次國家六級升級，競爭力又上升了一個台階，一定會進一步鞏固自己的江湖地位，吸引更多的消費者。